涉上海武汉广州等地交通部启动第二批智能交通先导应用试点交通运输部已决定启动第二批智能交通先导应用试点（自动驾驶和智能建造方向），以加快推动交通科技创新。试点将坚持应用导向，立足实际场景、面向实际需求，聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合。

　　第一财经记者从交通运输部了解到，多地交通运输部门和运输企业将参与自动驾驶和智能建造方向的32项试点。实施期限多为1年半。

　　2022年，交通运输部公布第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向），取得明显成效。厦门远海码头实现了“5G＋北斗＋无人驾驶”深度融合，以及自动驾驶与人工驾驶集装箱卡车开放式混合作业；江苏在全国率先发布智慧公路、智慧工地、智慧航道等系列标准指南，建成了新一代国家交通控制网江苏（常州）试点工程、沪宁高速公路苏州无锡段智慧扩容、苏锡常南部高速公路太湖隧道、342省道无锡段智慧公路、太仓港集装箱自动化码头、张家港散货码头等一批智慧交通基础设施。

　　根据交通运输部办公厅23日公布的第二批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能建造方向），将在加强风险防控、确保安全的前提下，科学组织、有序推进。坚持应用导向，立足实际场景、面向实际需求，聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合，以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础设施建管养运智能化水平谈球吧体育，增强用户获得感。

　　据第二批智能交通先导应用试点项目名单，鄂尔多斯市交通运输局将牵头开展“鄂尔多斯市公路货运与城市出行服务自动驾驶先导应用试点”，将在鄂尔多斯市中短途运煤线路及康巴什区，开展自动驾驶货运，城市出行服务试点应用。

　　上研智联智能出行科技（上海）有限公司将牵头开展“上海临港城市出行与物流服务自动驾驶先导应用试点”，将在上海临港新片区内，开展智慧出行数字平台建设、自动驾驶城市出行与物流服务试点应用。

　　此外，武汉经济技术开发区管理委员会将牵头开展“武汉跨区城市出行服务自动驾驶先导应用试点”，投入不少于700辆自动驾驶乘用车，累计完成订单不少于200万单，服务出行不少于280万人次，运行里程不少于2000万公里。建成自动驾驶巴士服务站点20个，投入不少于80辆自动驾驶巴士，累计完成出行服务不少于30万人次，运行里程不少于50万公里。

　　广州市将以南沙区全域开放为中心，辐射开放单向里程不少于1700公里的自动驾驶道路，投入不少于300辆自动驾驶乘用车，设立不少于1000个运行站点，累计完成出行服务不少于150万人次，运行里程不少于1000万公里。

　　海口市将在江东新区，开展自动驾驶城市出行与物流服务、自动驾驶观光等试点应用。投入不少于30辆自动驾驶观光巴士，累计完成出行服务不少于10万人次；投入2辆自动驾驶机场接驳巴士，累计完成出行服务不少于5万人次；投入不少于30辆自动驾驶乘用车，累计完成出行服务不少于7万人次；投入50辆无人配送车谈球吧体育，累计完成订单不少于10万单。

　　在智能建造方向，河北交通投资集团有限公司将牵头开展“雄安新区预制混凝土构件智能建造先导应用试点”；重庆巨能建设（集团）有限公司将牵头开展“重庆山区高速公路路面智能建造先导应用试点”，在重庆渝湘复线高速、巫云开高速公路项目沥青路面施工中，投入无人摊压机集群，在路、桥段落实现无人化作业不少于20公里大面积摊铺；完成复杂隧道内场景作业不少于2公里。

　　《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出，到2035年，我国自动驾驶技术要达到世界先进水平；《交通强国建设纲要》将“加强自动驾驶技术研发，形成自主可控完整的产业链”作为交通强国建设的重要内容。

　　目前我国的自动驾驶和智能建造方面仍需要进一步探索。交通运输领域专家对第一财经记者表示，以自动驾驶为例，当前，使用自动驾驶汽车从事运输经营的基本要求还不明确，不适应自动驾驶汽车健康有序发展需要，且安全压力日益增加。应聚焦应用场景、自动驾驶运输经营者、运输车辆、人员配备、安全保障、监督管理等影响运输安全的核心要素谈球吧体育，引导自动驾驶运输服务健康有序发展，最大限度防范化解运输安全风险，切实保障人民群众生命财产安全。