谈球吧体育2023-2029年中国沿海省际干散货运输船舶行业研究与发展前景报告截至2022年12月31日，沿海省际干散货运输船舶（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同）共计1752艘、6247.51万载重吨，同比减少80艘、0.05万载重吨谈球吧体育，吨位降幅0.01%谈球吧体育。全年新增运力140艘、580.94万载重吨；除强制报废9艘、34.46万载重吨船舶外，企业主动进行运力调整，共有211艘、546.65万载重吨船舶运力提前退出市场（部分船舶经检验后变更了载重吨，总计核增0.12万载重吨）。

　　产业研究报告网发布的《2023-2029年中国沿海省际干散货运输船舶行业研究与发展前景报告》共十二章。首先介绍了沿海省际干散货运输船舶行业市场发展环境、沿海省际干散货运输船舶整体运行态势等，接着分析了沿海省际干散货运输船舶行业市场运行的现状，然后介绍了沿海省际干散货运输船舶市场竞争格局。随后，报告对沿海省际干散货运输船舶做了重点企业经营状况分析，最后分析了沿海省际干散货运输船舶行业发展趋势与投资预测。您若想对沿海省际干散货运输船舶产业有个系统的了解或者想投资沿海省际干散货运输船舶行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

　　本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署谈球吧体育，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

　　2022年沿海省际干散货运输船舶平均船龄10.67年，其中，老旧船舶（船龄18年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄28年以上）分别有221艘、24艘，占总艘数的12.61%和1.37%。