原油运输那点事儿（三）西亚（途经霍尔木兹海峡）―阿拉伯海―印度洋―马六甲海峡/龙目海峡―东亚各国（中国、日本、韩国等）。此条航线是东亚各国原油进口最主要的途径，以大连港为目的港为例，中东超大型油轮船舶运输的时间约21～22天。

　　西亚（途经霍尔木兹海峡）―阿拉伯海―印度洋―东非―莫桑比克海峡―好望角―大西洋―西欧/美洲东海岸。该航线沿途水深对船型基本没有限制，超大型油轮和巨型油轮均可自由航行谈球吧体育。

　　西亚（途经霍尔木兹海峡）―阿拉伯海―曼德海峡―红海―苏伊士运河―地中海―直布罗陀海峡―大西洋―西欧/北美东海岸。与上述第二条航线不同的是，此条航线的航运时间较短谈球吧体育，但由于苏伊士运河吃水量较浅，大型船舶难以通行，运载量相对较少。

　　北非地中海―直布罗陀海峡―西北欧各国（比利时安特卫普、荷兰鹿特丹等）。该航线主要运输利比亚等北非国家至西北欧国家的原油。

　　西非―马六甲海峡―海峡―中国。安哥拉、尼日利亚等西非国家至中国的原油运输采取此条航线。同样，以大连港为目的港为例，西非超大型油轮船舶运输的时间约30天。

　　东南亚至东亚航线：此条航线为短途运输为主的航线谈球吧体育，采取的船舶以巴拿马型油轮为主，以大连港为目的港为例，运输时间约6～8天。

　　在上述石油航运的线路中，如果以中国为目的地的话，到达北方港口的平均运输时间要比南方港口多3天左右。