网购电动车电池遭遇“退货难”：为何商家能寄出消费者却难寄回？据北京电视台《生活这一刻》节目近期报道，一位消费者网购了一款电动车锂电池，但收货后因对产品不满意想要退货，却被多家快递公司拒收。

　　该消费者表示，店家虽然同意了退货退款，但自己找了多家快递公司想把锂电池寄回，可这些快递公司都表示因电池属于高危、易燃产品，无法邮寄，“商家说你自己想办法去退，但我自己退又退不了，现在不知道该怎么办了。”

　　事实上，“电池退货难”并非个例。红星新闻注意到，在“黑猫投诉”平台上，与“电池退货”相关的投诉目前共有上万条，其中大部分提到网购电池因快递拒收无法退货。而记者采访了解到，如果电池需要售后，与平台、商家协商安排物流取货寄送，或许是可行的办法。

　　对于消费者遭遇的“电池退货难”的问题，红星新闻记者向多家快递公司及有关部门进行了解核实。中国邮政速递物流一名客服回应明确称，电动车电池不支持邮寄。一名中通快递的客服人员也表示，电池属于危险违禁物品，正常规定不允许邮寄，具体需以当地网点为准。

　　而顺丰速运一名客服人员则表示，电动车电池可通过陆运邮寄，需满足两个条件：一是单次寄递重量小于等于20公斤，单箱重量小于等于2公斤；二是不存在电池外观问题。但也需要由快递员查验货物后，才能判断是否能够寄出。

　　此外，记者还询问了多个快递网点，得到的答复大都是无法顺利寄出电池产品。如顺丰速运成都东玉龙街店网点工作人员告诉红星新闻，锂电池单件2公斤以内的可通过顺丰陆运运输，不能走空运；铅酸电池则不能收寄，原因在于铅酸电池内含有腐蚀液体，运输途中可能会污染其他货物。

　　而诸如成都桂王桥东街菜鸟驿站、保利创智锦城菜鸟驿站、北京朝阳区黄寺大街菜鸟驿站等网点的工作人员，均明确表示电动车电池不能邮寄。

　　对于视频中消费者“电池退货难”的遭遇，购物平台的工作人员在接受媒体采访时表示，作为中间方只能帮助消费者联系商家安排物流，通过对方将商品取走。如果商家48小时内未进行退货处理，平台可协助消费者进行全额退款。

　　同时，红星新闻记者也从多个电商平台了解到，若消费者遭遇了“电池退货难”，或是与商家协商不一致，可以申请平台方介入处理。其中一家电商平台客服告诉记者，如果消费者遇到类似问题，可以向平台官方客服寻求帮助，由平台方核实后，安排物流将商品寄出。

　　红星新闻记者了解到，目前电动车电池的主要包括铅酸电池、锂电池、石墨烯电池等。根据国家邮政局、、部发布的《禁止寄递物品管理规定》，“禁止寄递物品指导目录”的第11点内容中明确指出：腐蚀性物质包括硫酸、硝酸、盐酸、蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等不可寄递。

　　但令很多消费者不解的是，同样是易燃易爆的锂电池，为何商家能够将电池邮寄，买家却无法通过快递退还？在上述视频中，受访的消费者告诉媒体记者，他从快递公司方面了解到，商家之所以能寄送电池产品，是因为寄件时商家和快递公司签订了安全协议，如果出现问题由商家全权负责谈球吧体育，因此快递公司才敢揽收。

　　1月23日，某网购平台一户销售电动车的商家告诉记者，店内电动车均为整车销售，包含电池谈球吧体育，默认发韵达、安能、顺心、中通、京东物流。“这几家是我们合作的物流专线谈球吧体育，有签署合作协议，可以发电池。如果电池需要售后，可以由商家联系物流上门取货。”

　　上述顺丰速运网点工作人员也回应红星新闻记者，商家能够邮寄电池，或因商家以大客户身份和快递公司签署了安全协议，但其对协议具体内容并不清楚。黄寺大街菜鸟驿站工作人员也表示，消费者只能收电池而不能寄电池，原因在于商家和快递公司有签署合同。桂王桥东街菜鸟驿站工作人员称，如果需要退还电池，可以和商家联系沟通。

　　同时，中国物流学会特约研究员解筱文也向红星新闻解释，商家能寄电动车电池，是因为原包装新出厂产品，具有权威机构安全检测证明，且商家和快递企业签订了安全协议，向快递安全监管相关单位、快递公司进行了事先报备，安全风险在可控范围。

　　“个人用户之所以无法寄电动车电池，是因为快递企业不能确定个人客户送寄的电动车电池质量及安全性，尤其是锂电池，存在较大安全风险，一旦发生燃爆事件，后果不堪设想。”解筱文说。

　　河南泽槿律师事务所主任付建告诉红星新闻，如果电池存在质量问题，不仅会影响电动车等设备的正常使用，还可能对消费者人身安全造成威胁。但由于快递公司拒绝接收电池，消费者需要承担额外的退货成本和风险，这对于普通消费者来说是不公平的，也给诸多消费者带来不便。

　　“如果因为电池质量问题需要退货退款，可以先和商家协商沟通，若商家拒绝售后或与商家协商不一致，可让平台介入要求仅退款，因为蓄电池不能邮寄退货是客观政策原因，不是消费者导致的，根据《民法典》规定，货物质量问题引发的风险应当由卖家承担。对此问题协商不成还可以起诉或拨打12315，到工商部门投诉。”付建同时表示，若是由于消费者自身原因，如下单失误，收到货后希望退货，产生的损失可能需要消费者自行承担。

　　解筱文也明确指出：“‘电池退货难’确实是当下存在的一个现实问题，所以我认为我们的政府主管部门、行业协会、电商平台和快递企业等可系统研究，比如可建立大容量电池的检测与快递服务一体化协同机制，以及探索大容量电池这类危险品的运输方式。”