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谈球吧体育申通突发涨停 拟全部出售菜鸟股份!低空经济成行业共识
发布时间:2024-04-26 10:31:15 点击量:

  谈球吧体育申通突发涨停 拟全部出售菜鸟股份!低空经济成行业共识今日(25日)午盘过后,申通快递股价持续走高,最终触及涨停。这是申通快递今年以来第二个涨停。

  就在股价涨停前夜,申通快递发布了2023年财报以及2024年一季报。业绩数据显示,公司业务增速较快,且市场占有率同比提升,多项经营数据明显改善。其中,2024年一季度的营业收入、净利润和经营活动产生的现金流量净额也均有所增长。

  值得注意的是,申通快递还计划将其全资子公司新加坡申通持有的菜鸟股份转让给AliCN,放弃享有的优先购买权。截至4月25日收盘,申通快递涨幅10%,股价报收9.23元/股,总市值提升至141.3亿。此外,韵达股份、上海雅仕、长久物流、德邦股份等跟涨。

  具体而言,2023年申通快递全年业务量175.07亿件,同比增长35.23%,高于行业增速15.8个百分点;全年营业收入409.24亿元,同比增长21.54%;归母净利润3.41亿元,较去年同期增长18.41%。2023年,申通市场占有率达13.26%,同比提升1.55个百分点。

  作为快递行业率先发布2024年一季度业绩的企业,申通快递交出了增长较为亮眼的成绩单。得益于今年3月份申通快递业务量同比增长31.51%,带动公司一季度整体业务量同比增长36.69%,完成包裹量45.9亿件。一季度,申通快递实现营业收入101.32亿元,同比增长15.87%;实现归母净利润1.9亿元,同比增长43.2%。

  据披露,截至2023年末申通快递日均产能约6000万单,预计2024年产能将突破7500万件。截至2023年底,申通快递全网独立网点5000家,同比增长3%。在快递单量、产能迅速飙升的背后,是申通快递2023年持续深入与国内两大主流电商平台开展物流合作。

  2023年上半年,申通与京东逐渐恢复了中止两年半的物流合作,京东大量小件快递的需求带动申通单量迅速上涨。同一时期,申通不断强化与抖音电商的物流合作,并与抖音达成了在按需配送、仓配服务、逆向物流等方面的合作。

  此外,申通表示将持续加码该领域。其在2024年度规划中透露,公司将不断加深与传统主流电商平台的合作,持续拓展与直播电商、社交电商等新兴平台的合作,推动公司实现超过快递行业业务量增长率的目标。

  据申通快递披露的每月经营数据显示,自2023年6月至今,公司快递服务单票收入价格连续下跌近一年。2023年1月,公司的单票收入为2.7元谈球吧体育,至2024年1月该数据下降至2.19元,降幅达18.89%。至2024年3月申通单票收入再次持续下降至2.1元,一年多内累计降幅达22.22%。

  综合2023年公司财报以及月经营数据,新消费日报对比发现,2023年中通、圆通、极兔、顺丰(不含丰网)均在维持自身营收和净利润增长的前提下,积极调整单票收入下滑趋势。

  其中,顺丰速运物流业务单票收入16.06元,同比增长2.1%,是已公开的数据中唯一出现增长的企业。极兔并未披露2023年单票收入变化情况,但却在财报中表示相关毛利不断改善。而中通、圆通2023年的单票收入均曾出现不同程度的下滑,下降幅度整体在5%左右。

  相较而言,韵达单票收入下滑较为明显,从2023年1月的2.75元下降至2023年1月的2.27元,降幅达17.45%。但不论是单票收入还是下降幅度,韵达都不如申通的调整迅猛谈球吧体育

  华创证券研报分析,今年一季度电商快递行业显现了需求韧性,预计全年业务量将处于15%左右增速。研报认为电商快递行业不再具备全网大范围价格战基础,价格竞争相较于2023年或呈现缓和。

  国家邮政局统计数据显示,2023年快递业务整体平均单价为9.15元,同比下降4.1%。而在10年前,这个数字约为15.7元。3月,快递业务量完成138.5亿件,同比增长20.1%,快递业务收入完成1128.3亿元,同比增长13.2%。

  其中,圆通速递3月快递产品收入51.24亿元,同比增长17.4%;业务完成量21.76亿票,同比增长22.43%;韵达快递服务业务收入39.89亿元,同比增长8.84%;完成业务量19.20亿票,同比上涨32.60%;快递服务单票收入为2.08元,同比减少17.79%。

  申通快递3月快递服务业务收入36.52亿元,同比增长14.94%;完成业务量17.37亿票,同比增长31.51%,顺丰3月份公司速运物流业务营业收入161.8亿元,同比增长3.35%。公司3月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为215.82亿元,同比增长4.69%,不含丰网同比增长5.99%。

  另根据极兔在今年4月初发布的一季度业务量,其中中国市场包裹量达到39.42亿件,同比增长46.1%,日均包裹量0.43亿件,同比增长44.5%。

  值得注意的是,今年1月,极兔将中国区业务从集团拆分独立管理,曾经的市场部总监、也是极兔创始成员之一的刘伟担任首任中国区CEO(首席执行官)。极兔方面表示,在中国市场设立CEO是方便统筹和聚焦当地市场的业务,更重要的是为公司盈利做准备。

  4月1日,新修订的《快递市场管理办法》(下称《办法》)实施满月,引起广泛讨论。快递物流专家赵小敏对新消费日报记者表示,除了《办法》,4月与6月还有两部快递物流行业新标准将执行,上半年我国快递物流行业或将面临巨变。

  近日,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》。其中一个目标就是到2027年,我国以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。

  3月23日,顺丰旗下的物流无人机公司丰翼科技宣布,正式推出两款无人机物流产品——同城即时送和跨城急送服务。

  申通透露,公司将持续投入自身数智化能力的建设,打造全链路的数智化管控平台。同时,公司还将积极建设多元化业务协同的智慧物流中心,将采取自主研发与引入先进装备相结合的方式,持续增加自动化分拣设备的投入,提升整体的分拣操作效率。

  持续的技术和物流中心建设投入也推高了申通的负债率,2023年公司自从负债率达61.24%,同比增加1.61个百分点,创历史新高。公司研发费用支出也达到了1.67亿元,同比增长34.83%,是所有成本支出中增长最快的一项。

  近期,随着低空经济管理不断完善,珠海、深圳相继出台相关管理办法并规划多条航线。低空物流配送潜力获得市场关注。中通、顺丰、德邦等头部快递企业均已宣布相关研发和应用计划。

  尽管申通在这一领域暂时未透露相关投资动向,在回答投资者提问时也透露,未来也将结合干线运输和末端环境的发展情况、新技术的应用状况以及自身运营发展战略,积极探索新兴机会。

  除了基建投入、技术研发外,申通近期还在对外投资进行调整。在发布财报的同时,申通宣布其境外子公司“新加坡申通”将以以每股0.62美元的价格将手中的菜鸟境外公司股份出售给菜鸟,转让价格为7073.84万美元(约合人民币5.13亿元),同时放弃享受相关有优先买权。本次交易完成后,新加坡申通不再持有菜鸟的股权。

  股份转让原因显示,主要系阿里巴巴集团公告撤回菜鸟上市申请,并要约收购菜鸟少数股东的股权谈球吧体育。申通作为菜鸟的股东,为了提升自身资产管理效率,优化资产结构,实现对外投资项目的顺利退出,因此同意全部卖出手中股票。