运满满冷运为货主提供高质量的冷藏车运力近日，运满满货运平台与广东省冷藏行业协会达成战略合作，双方共同致力于推进广东省冷链运输发展。

　　在国内的冷链运输市场中，公路运输占据冷链物流运输总量的80%，存在较多痛点。对于货主来说，没有车货匹配平台前，不但面临找车难、找车慢等时效性的问题，且可能因为多段式运输或温控不标准带来“断链”，即失去温度控制影响货品质量，因此带来的货损、纠纷代价高昂。同时，我国产销地分布不均衡，在没有货运平台前，对于冷运司机来说存在货源无保障、空驶成本高、运费遭拖欠等种种痛点。

　　在这样的背景下，“一站式冷链服务”运满满冷运应运而生。基于满帮十年来在车货匹配上形成的技术积累和模式创新，运满满冷运于2019年孵化后迅速跑通，在此后的疫情中也经受考验发挥了巨大的作用，承接了大量激增的民生需求，业务实现逆势增长。

　　运满满冷运事业部运营总监单政委表示，运满满冷运为货主提供全国最大的冷藏车运力，也为司机提供丰富的货源供其遴选。在基于冷运平台强大的飞轮效应以及领先的车货匹配算法，以保障货主与司机间的成交速度。同时，平台车货功能匹配以及对履约过程管控，为货主和司机提供较好的履约体验。

　　广东省冷藏行业协会执行会长、秘书长邓伟良表示，随着消费市场需求的不断扩大，广东省冷链物流产业的产业链上下游正不断完善。尤其是在目前冷链运输市场竞争比较激烈的情况下，运满满谈球吧、货车帮等数字货运平台为行业企业在降本增效、提升竞争力方面提供了很多帮助。

　　佛山市渔业产业协会会长王丁望说，“创新科技+数字货运平台”给广东优质淡水鱼发全国奠定了良好的基础。从原来传统的水车运输，到现在的“活鱼冷链”模式，在运满满等数字货运平台的助力下，广东淡水鱼从原来的运输半径1000公里以及扩大到3000公里以外，并且可以确保长途运输50个小时以内，活鱼成活率仍达到99%。

　　除了干线运输之外，满帮集团旗下省省APP助力当地生鲜城配与省内城际之间的运输。广州江南果蔬批发市场一家从事蔬菜批发生意的老板颜武信说，他每天都会在运满满上找一到两辆17.5米的大货车谈球吧，从云南、贵州或湖南等地拉蔬菜到广州的档口谈球吧。此后，他通过省省入口，找至少10辆4.2米或6.8米长的货车送往广东省内各地菜市场档口。由于运满满、省省等数字货运平台的助力，让他的生意范围不断扩大，如今，他已经在深圳、珠海、茂名、湛江等多个地市开设了档口。

　　“数字化的优势就是信息透明度高，平台去中介化的特征相对还是比较明显的，减少了传统物流环节的层层加价，也为货主降本增效。”单政委说。