创新型互联网+同城货运平台方舟货的正在加快全国战略布局在同城货运市场，提供整体的解决方案包括用户服务、需求预测、定单处理、配送、运输、搬运装卸等。

　　而方舟货的提供的服务正是基于这些传统的小散乱差的小B端货运市场，将货源信息和车源信息进行匹配，帮助企业简化不必要的环节，节省大量的人工。其本质是一家SaaS，专注于“新能源汽车+线上APP+线下服务”用互联网手段提供同城货运的整体解决方案。

　　同城货运的关键是降本增效、智能匹配、大数据算法和技术驱动。方舟货的通过线上线下加新能源物流车的同城货运整体解决方案，以新能源车为载体，致力于提供全通行产业链的新能源汽车配送服务。解决找车慢、用车不安全，无服务标准等行业痛点，整合并优化同城货运配送服务。

　　货主通过方舟货的APP下单，在获取货主端的同城配送订单后，根据周围司机资源智能分配，让已经通过培训并取得接单资格的司机参与竞价，成功匹配司机后，通过TMS实现对订单的透明化管理，旨在提升订单和司机匹配效率的同时，改善整个物流环节，最终达到降低了订单成本的目的。

　　将企业级SAAS服务扩展至城市物流领域，并自主研发了“舟到”——其亮点在于对物流运输环节的透明化、自动化管理，包括车辆配送管理、路线智能规划，到仓跟踪，实时监控，大数据管理等，解放了用人力应对繁重的运力安排、调度等工作，从而提升企业用车服务。

　　货运市场的发展，实际上是货运市场信息载体的变迁及发展，由传统时代到信息网时代再到货运信息平台时代，物流信息的转化率不断提高。

　　因此无论物流、批发市场、企业客户还是个人，他们的诉求都是快速找车、标准价格、透明服务、方舟货也是通过实现这些来满足客户的。

　　方舟货的创始人表示，鉴于自有新能源车的资源优势，现阶段的模式是以新能源物流车的方式切入同城货运领域，对比燃油车，加入新能源车的元素降低公里价；以降低用车成本、提高配送效率的方式获取第一批死忠粉。

　　其次，大环境下市场对于新能源物流车的认可：交通部和新能源物流推广中心力挺新能源车同城货运模式，更意味着新能源物流车＋同城货运必将跨入新的，彻底改变中国人的货运方式谈球吧体育。

　　目前利用国家给予新能源车的补贴降低平台用车运营成本，用户采取租售方式加入方舟货的平台，也是同城货运市场盈利的创新模式。

　　作为同城物流的新贵，与同样提供上门服务的货拉拉、58速运对比谈球吧体育，方舟货的平台则采取自营为主的差异化服务标准；与此同时，货拉拉和IP当道的互联网公司58速运二大平台，采取社会化运营服务，社会司机均为无证运营；自网约车合法化后，相关部门也表示谈球吧体育，司机无法提供牌照，其运营服务是非法的，服务售后无保障等问题致使平台服务面临压力。方舟货的现推行“自营城市+合伙人城市”的组织模式，较高的保障服务质量的同时消除了货运安全的顾虑，采取与太平洋保险的合作也力证为货物担责。

　　方舟货的透露，公司加快项目运作，为推进工作加大融资力度确保项目资金需求的同时，今年将在华中、华北、华西、华南推出服务，包括江西赣州已开通的试点城市。这种以互联网手段的整合能力，方舟货的一直坚持共享。

　　现阶段方舟货的正拥抱全国，欢迎更多的城市合伙人参与进来，一起让更多人享受到极致且无忧的货运体验；通过城市合伙人的方式共同服务需求旺盛的物流商圈，届时消费需求的挖掘和爆发是不可想象的。