海空运量实现高位突破（深圳特区报首席记者 戴晓蓉 记者 程赞 通讯员 蒋艳林 李宇）新春伊始，记者从深圳交通两组新鲜“出炉”的数据中，感受到深圳经济的活力和热度。

　　2024年，深圳海、空运量实现高位突破。据统计谈球吧体育，截至2月17日，深圳机场旅客吞吐量达835万人次，同比增长42.2%；深圳机场货邮吞吐量20.9万吨，同比增长26.6%；深圳港集装箱吞吐量达417万标箱，同比增长33%；深圳港汽车吞吐量10906辆（其中，小漠港滚装海运出口7574辆），同比增长近300%。一系列亮眼数据，彰显出新的一年深圳交通、经济产业高质量发展的源源活力。

　　春节假期，深圳成为“网红城市”之一。根据海陆空铁全口径统计，春节（2月10日至2月17日）期间，来深人数达到938万人次，同比增长约79%；市内公共交通总客运量达4174.63万人次，同比增长32.59%。来深过年，成为了很多游客新春的第一个出行选择，城市热度助推深圳文旅经济进一步火爆。

　　空港的活跃度展现城市的活力，是经济高质量发展的“晴雨表”。今年以来谈球吧体育，深圳机场航班量、旅客量持续保持高位增长，呈现进出两旺的良好态势。据统计，今年截至2月17日，深圳机场旅客吞吐量835万人次，同比增长42.2%。尤其在1月底2月初，机场单日客流量实现了相继突破19万人次、20万人次大关的“两连跳”，一再刷新历史纪录。

　　国际航线方面，深圳机场持续完善国际航线网络布局，加密与全球先进城市、创新型城市、新兴市场城市的连接，积极拓展往来南美、非洲、中东等重点区域和“一带一路”重要节点城市的国际航线。截至目前，已新开开罗、札幌、芽庄等3条国际客运航线，国际及地区客运航线班。国内航线方面，加密了深圳至西安、兰州、贵阳等30余条热门航线的航班，特别是在四川、云南、贵州等返乡热门航线上增加班次。

　　空港同时也是货运物流发展的另一大动力引擎。近年来，深圳机场各项货运主要数据持续“飘红”。国内业务方面，目前正在加快构建“国内主要城市一日达”的航空物流网，加强与国内机场、航空公司和物流公司等的合作。国际货运方面，截至目前，在深圳机场运营货运航线的国内外货运航空公司已达到23家，货运航线个，创历史新高，其中国际及地区货运航线个国家和地区。深圳机场基本实现深圳始发的国内货物1天送达，国际货物最快2天内送达亚洲各主要城市、最快3天内送达全球其他主要城市的目标，为深圳跨境电商企业开拓全球市场提供了有力支撑。

　　今年1月15日，小漠国际物流港迎来新年第一“大单”，4060辆比亚迪新能源汽车搭乘比亚迪首条滚装运输船“EXPLORER NO.1”轮驶向欧洲荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港，实现了小漠港滚装外贸运输直达欧洲地区这一里程碑式的突破，正式吹响了国内新能源汽车生产企业进军航运业的号角，标志着“国车自运”时代的开启。

　　港口物流一直是深圳的重要支柱产业，是深圳经济稳步发展的“压舱石”。近年来，在深圳市委、市政府的坚强领导下，深圳港助力国家“双循环”战略，市交通运输局会同市相关部门、各区（新区、合作区），统筹港航企业，主动作为，积极发展，实现了港口业务的稳步增长。今年以来，外贸海运需求旺盛，1月至2月上旬，深圳港迎来年后海运出货首个高峰，外贸集装箱吞吐量呈现较大涨幅，其中，亚洲航线、北美航线进出口集装箱吞吐量涨幅达到两位数。内贸海运方面，随着春节需求及航线增加，也带来明显涨幅。据统计，今年截至2月17日，深圳港集装箱吞吐量达417万标箱，同比增长33%谈球吧体育。

　　“深圳港是华南地区全球超大型集装箱船舶首选港，广东外贸集装箱以及我国对美贸易集装箱出口的重要港口。2024年，深圳港将继续发挥国际海运资源优势，参与建设‘海上丝绸之路’，进一步增强服务内外贸能力，面向更大腹地、找到更多货源，积极扩大内贸业务、推动内贸散改集业务，重点发力于国际中转和航运服务等，继续拓展组合港、内陆港等外贸业务，多措并举，积极推动深圳港高质量发展，巩固提升世界级集装箱枢纽港地位。”深圳市交通运输局相关负责人表示。

　　2月10日至2月17日（正月初一至初八），深圳铁路累计到发旅客超404.1万人次，其中，到达旅客超240.3万人次，同比去年增长14.5%。

　　昨日，深圳铁路迎来节后返程客流高峰，当日发送旅客20.5万人次，到达旅客45.5万人次。其中，深圳北站发送旅客14.5万人次，到达旅客27.1万人次。

　　节后探亲流、务工流、旅游流等出行需求陆续升温，客流强度较往年有所提升。长途出行客流以长沙、武汉、南昌方向为主，中短途客流以周边城市到达广州、河源、潮汕、香港为主，其中福田往香港方向客流持续火爆。

　　据悉，2月17日，深圳铁路开行列车1268列（含夜间高铁55列），加开旅客列车134列，其中动车组列车84列，普速旅客列车50列，主要集中往返于潮汕、长沙、南昌、岳阳、武汉等热门方向。