壹米滴答100%控股优速 双网融合进一步强化！2019 年7 月，优速董事会调整组织架构，任命壹米滴答创始人杨兴运为优速CEO，标志着壹米滴答正式入驻优速。

　　今年6 月28 日的工商登记信息显示，优速股东宁波梅山保税港区鼎越投资合伙企业（有限合伙）退出，只剩壹米滴答、珠海中优融投资合伙企业（有限合伙）、珠海中优联投资合伙企业（有限合伙），分别持股93.65%、4.33%、2.03%谈球吧体育。通过股权穿透，中优融、中优联均由壹米滴答100% 控股。

　　相关信息显示，去年12月26 日，优速删除了“代理国际快递”一项经营业务，并将“货物及技术进出口”业务调整为“货物或技术进出口（国家禁止或涉及新政审批的货物和技术进出口除外）”。

　　近期，优速发布了U 系列产品，将产品细分为3 公斤以下、3～10 公斤、10～30 公斤、30～70 公斤、70～150 公斤等5 个公斤段。

　　在壹米滴答的快运市场，2019 年A 网（全国快运网）的票件比是1∶5.5，单票重量从196公斤降到149公斤谈球吧体育，今年的目标是降低到129 公斤。

　　为保障网点健康发展谈球吧体育，壹米滴答成立了快递网络理事会，成员大多来自网点，理事会定期召开会议，对网点上报的合理需求，形成督办流程，由专业部门给出解决方案，赋能网点经营。

　　杨兴运表示，优速始终是壹米滴答业务发展的核心版图，目前已对优速基建斥以重金，加大科技投入，优化升级全网路由和分拨场地，新的分拨场地也会陆续投入使用。

　　目前，壹米滴答快运业务量日均3.2万吨、快递业务量日均1万吨，快运网络又分为全国网和区域网。如何推动“三网融合”？壹米滴答在场地、干线和末端网点等方面做出相应措施。

　　场地方面，对同城皆有快递快运的分拨，预计今年年底实现80%融合；对只有快运场地的城市，分拨全面开放，逐步导入快递业务。

　　干线方面，基于线路分级，以双方融合后货物流向为基础，进行路由重组设计，同时结合双方全程时效，梳理设计干线融合后路由节点。

　　末端网点方面，保持快递、快运品牌独立和管理独立原则之下，充分考虑地域经济分布不平衡性，在部分地区鼓励末端融合共享。

　　尽管今年年初刚刚融资10 亿元，但对于快递、快运网络而言，还需要更大规模的投资。赵小敏表示，“壹米滴答需要再次快速融资，才能继续保持进一步发展。”返回搜狐，查看更多