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切入货拉拉腹地满帮推出同城货运品牌“省省”
发布时间:2024-01-06 11:37:48 点击量:

  切入货拉拉腹地满帮推出同城货运品牌“省省”在货运匹配领域,满帮一直是长途干线物流的龙头企业,而货拉拉则是同城货运市场份额最大的企业。现在,双方都在“杀入”对方腹地。

  4月20日,界面新闻从满帮集团获悉,满帮正式升级同城货运品牌,上线全新“省省”APP。这似乎意味着,满帮想要跳出干线物流领域,开始争夺同城货运市场。

  根据弗若斯特沙利文数据,2021年中国同城货运市场中,货拉拉占据52.8%的市场份额位居第一,滴滴货运以5.5%的市场份额位居第二谈球吧,快狗打车的市场份额为3.2%位列第三。而稳坐同城货运头把交椅的货拉拉,此前已经涉足长途干线物流运输。

  实际上,满帮也已经做了多年的同城货运,只是业务量一直不大谈球吧。早在2020年,满帮集团就收购了广东同城货运企业“省省回头车”,三个月后又推出了“运满满快车”,打算通过双品牌模式进入同城货运市场。

  此次满帮推出的“省省”品牌,由“省省回头车”和“运满满快车”合并而成的。满帮称, 将利用“省省”品牌正式驶入同城货运的快车道。

  目前,“省省”在广州、佛山、东莞、苏州、无锡、常州等14个城市落地,主要集中在长三角和大湾区。此次升级后,“省省”可提供经济型拼车、普通快车、特快三种服务类型,覆盖微面、小面、中面、依维柯、小货等不同的车型,以及4.2米到17.5米的大货车。

  价格方面,“省省”有定价和议价两种价格模式。界面新闻简单对比发现,相同线路相同车型的运费,省省稍低于货拉拉。以4月20日晚上,界面财联社至朝阳公园的中面运输为例,省省的价格为73元,货拉拉的价格为104元。

  满帮和货拉拉均是货运匹配平台,干线物流与同城货运之间转换,技术上并不难。货拉拉入局干线物流已有几年时间,对满帮就并未造成撼动性的影响。而满帮能否取得同城货运市场的认可,仍有待观察。

  满帮称,此前已累积了大量货主资源、运力资源和数据智能技术,可提高匹配效率谈球吧,并实现了长途干线物流网和同城配送网的衔接。

  不过,不管是满帮还是货拉拉,均面临来自监管的压力,交通部此前已多次约谈各家货运平台。4月17日,交通部公布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》,要求在2023年5月底前,货运平台降低过高的抽成比例或会员费上限,保障货车司机合理收入;2023年7月底前,推动货运平台公司基本完成目标任务。