中国国际货运专列主干线连接中欧的国际货运专列实质上是两条新亚欧桥，它横跨亚欧，把两端的海洋连接起来，实现了跨海、跨陆联运。以连云港为起点的桥比海运缩短运程

　　千米。新亚欧桥的发展，为亚欧两大洲经济贸易提供了一条便捷的大通道、为培育陆桥经济走廊促进发达国家向发展中国家输出资金、开拓市场提供了交通便利。

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　　-巴基斯坦苏斯特口岸-伊斯兰堡-卡拉奇-吉尔吉特-瓜达尔港中伊铁路（待建）：乌鲁木齐-哈萨克斯坦

　　-土库曼斯坦-伊朗（铁路全长2300千米谈球吧体育，总预算43亿美元）。进入伊朗境内后，又分为南、西两条线，南线直达波斯湾，西线通往土耳其和欧洲，重点是德国。以上四条连接的是中国与中亚国家及欧洲部分国家的国际货运专列，实际上是中国推动向西开放和“丝绸之路经济带”建设战略的延伸。3.

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　　true中亚智库report5604中国国际货运专列运输大致分为两种，一是国与国之间的国际货运专列；二是港澳地区的铁路运输。1.中国通往欧洲的国际货运专列黑龙江省-西伯利亚-中东-欧洲各国江苏连云0)举报