谈球吧体育去碳参考 公路货运去碳化的难点、解决方案及路线图公路货运行业的二氧化碳排放大约占全球总量的9%，是温室气体（GHG）排放大户之一。为实现与《巴黎协定》一致的气候目标，行业的绝对碳排放到2050年必须降低近60%，但同期公路货运体量有可能增加一倍。这意味着，公路货运行业必须用不到30年的时间将碳排放强度降低80%以上，并在2030年前把碳排放强度降低30%左右。通过调研我们发现，行业面临一些阻碍去碳化的因素，主要包括基础设施有限、监管激励不足以及货主的需求有限。

　　由于监管和市场压力增大正接近临界点，公路货运的去碳化速度将超预期。目前，行业已制定去碳化路线图，预计很快就能开始大规模地部署低排放和零排放卡车。实现大幅减排有赖全球共同努力，走在前面的地区和企业需要分享经验，帮助其他国家实现跨越式发展。公路货运行业也同样需要全行业携手突破挑战谈球吧，协同合作以实施有效的解决方案。

　　为找到可行的低排放和零排放技术，行业必须从车辆行驶周期的角度着手，全面考虑行驶距离、覆盖区域、路线的可预测和可重复性谈球吧，以及休息次数和时长等多方面因素。通过尽早改进特定的行驶周期，行业将可以从根本上去重塑供应链谈球吧，以发挥新兴技术的优势，提高车队运营效率。报告在总结受访高管及专家观点的基础上，提出了22种解决方案帮助行业开始减少排放，并加快向低排放和零排放车辆过渡，包括有可以立即实行和长远来看的解决方案供行业各方借鉴。

　　公路货运的去碳化，由于监管和市场压力增大正接近临界点，去碳化速度将超预期。7、报告总结去碳化解决方案。

　　从研究、采访和研讨会中得出的22个解决方案或行动建议，进一步明确了生态圈为何及何处需要协作。这些解决方案展示了业内已经存在的大量想法和倡议，必须采取的各种行动，以及必须参与的利益相关者。行业利益相关者应以共担转型成本和共享转型利益的方式进行协作，以保证行动计划的自我维持能力，克服剩余的去碳化阻碍。