谈球吧实车试跑寻求的运输最佳路线运输成本改善的目标还是没有达成！干线运输物流公司基本都指示司机全程高速，满足客户时效还可以避免一些风险。伴随着油价上涨和客户降价要求，运输公司要达成盈利就必须要寻求成本递减的方法。

　　干线运输成本构成比重大的三个板块：人工费、高速费、燃油费。改善的着眼点当然就是降低高速费、节省燃油，现状是全程高速，那就让司机探路全程国省道，结果时效不能保证油费还增加一块。保证时效国省道加高速的混合路线，根据经验在地图上描绘，再分段计算高速费、油耗、耗时。花费大量时间组合计算出比现行路线省钱的路线，接着再花费大量的时间让司机实测路线，汇总比较后找到最省钱的路线。

　　实测跑出来的路线是不是就一定能省钱呐？在组合路线时候没有考虑到拥堵的应急备用路线，没有考虑路况各时段的车流量等因素谈球吧，司机拥堵只能耗时耗油等着，有经验的司机绕道结果成本反而上涨。在实际的运营中往往因为绕路耽误时效、成本增加，也受到司机的抱怨。

　　在信息化的时代，统筹计算离不开大数据的加持谈球吧，道路每天的车流量、当前的车流量、路况都要在企划时候考量的，速度决定着时效也决定着油耗谈球吧。路网加大数据结合AI算法，文诚恒远的产品开发工程师们，在改善路线算法上不断的深挖，路线规划功能的落地希望能帮助到更多物流企业实现降本增效。