谈球吧体育渝北绘出打造千亿级航空物流产业园＂路线图＂到2025年，国际物流高度集聚，实现物流业务营业额300亿元；商贸结算强力支撑，实现商品交易额650亿元；延伸服务日臻完善，实现营业额50亿元。日前谈球吧体育，渝北区委办、区政府办联合印发《渝北区打造千亿级航空物流产业园工作方案》(以下简称《工作方案》)的通知，对渝北区如何打造千亿级航空物流产业园、成为重庆建设航空枢纽的新引擎擘画了“路线图”。

　　《工作方案》从基本情况、总体定位及目标、工作重点、推进时序、组织保障等方面，明确了全区上下打造千亿级航空物流产业园的目标、路径、措施等，并对打造千亿级航空物流产业园的目标任务作了分解，列明了木耳航空物流园的重点项目。

　　记者了解到，航空物流产业园的公路、铁路、航空三位一体综合交通优势明显，区位优势突出，2018年江北机场完成货邮吞吐量38.2万吨，国内排名第10位，已基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络；产业优势突出，已吸引宝能物流、复星国药、圆通速递等众多国际国内龙头企业入驻和中国国际货运航空公司、顺丰速运等知名物流企业，借助重庆市大力发展航空枢纽的有利时机，具有非常光明的发展前景。

　　根据发展定位，渝北区将联动江北国际机场和保税港区，按照“一园三片区”进行空间布局，重点打造木耳航空物流园、机场航空物流园、保税港区空港功能区三大物流产业片区，布局仓储物流、航空货运、快件集散、智能配送、供应链管理、国际贸易、交易结算、跨境电商、信息平台、金融服务等多种业态，发挥陆空联运优势，着力构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的航空物流经济集聚区，逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心。

　　通过创新发展模式，以提升服务能力为重点，利用物流业的聚集效益大力拓展临空产业，紧抓供应链管理核心价值分配、国际物流运营组织与国际物流结算等核心环节，从“单纯货物量集聚”向“物流运营管理”转变，以“国际贸易”助推“国际物流”发展，做实航空物流枢纽培育枢纽经济体，实现航空物流产业园高质量的快速发展，到2025年，各种营业额总和达到“千亿级”。

　　具体而言，一是以空铁、空公等多式联运为手段的国际物流企业集聚发展，重点发展航空货运、快件集散、仓储配送、干线运输等业务，依托圆通、顺丰、菜鸟驿站等龙头物流快递企业，2025年实现物流业务营业额300亿元。二是集聚发展跨境电子商务、进口商品展销、总部贸易、交易结算等总部业态，依托宝能供应链、东方嘉盛、复星国药、海领市场、金果源等项目，2025年实现商品交易额650亿元(含电子商务)。三是培育物流金融、咨询、大数据服务等商务服务业态，2025年实现营业额50亿元。(转载于渝北时报 记者郑和顺)

　　项目位于重庆两江新区空港组团，规划总用地面积约17平方公里，包括木耳航空物流园片区2.2平方公里、机场航空物流园片区10平方公里和保税港区空港功能区4.8平方公里。目前，建成区面积为7.3平方公里，未建区域为9.7平方公里。

　　联动江北机场和保税港区，依托木耳航空物流园、机场航空物流园和保税港区空港功能区，布局仓储物流谈球吧体育、航空货运、快件集散、智能配送、供应链管理、国际贸易、交易结算、跨境电商、信息平台、金融服务等多种业态，发挥陆空联运优势，着力构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的航空物流经济集聚区，逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心。

　　以空铁、空公等多式联运为手段的国际物流企业集聚发展，重点发展航空货运、快件集散、仓储配送、干线运输等业务，依托圆通、顺丰、菜鸟驿站等龙头物流快递企业，2025年实现物流业务营业额300亿元。

　　跨境电子商务、进口商品展销、总部贸易、交易结算等总部业态集聚发展，依托宝能供应链、东方嘉盛、复星国药、海领市场、金果源等项目，2025年实现商品交易额650亿元(含电子商务)。

　　加大金融结算、跨境电商、进口商品展销等项目的招商引资力度，加强对物流企业的培育支持力度，提高对存量仓储设施的使用效率，有序推进物流产业信息化、智能化改造，临空现代物流产业加快提质发展，总体营业额400亿元。

　　以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的航空物流产业高度集聚，跨境电子商务、进口商品展销、总部贸易、交易结算等业态基本形成，延伸发展供应链管理、信息服务谈球吧体育、物流金融等业务基本完善，临空现代物流产业逐步成熟，达成千亿级航空物流产业园工作目标。

　　按照“一园三片区”进行空间布局，依托江北机场，重点打造木耳航空物流园、机场航空物流园、保税港区空港功能区三大物流产业片区，合理布局航空货运、国际货代、区域分拨、保税物流、快件中心、贸易展示、供应链管理、冷链仓储与配送、金融结算、信息服务等业态。

　　航空物流产业园的公、铁、航空三位一体综合交通优势明显，周边拥有绕城高速、渝邻高速、三环高速三条高速路网；319国道东西横贯园区；拥有机场快速路、机场南联络线、渝航大道、六横线四条快速路；规划有东环线铁路及保税港区专用铁路线年江北机场完成货邮吞吐量38.2万吨，国内排名10位，其中国际(地区)航空货邮量为14.7万吨，同比增长10.5%。截至目前，江北机场航线条，其中国际(地区)航线条，已基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络。

　　项目区内物流设施基础较好，已吸引众多国际国内龙头企业入驻。一是木耳航空物流园片区可建仓储规模180万平方米，已引进宝能物流、复星国药、圆通速递等龙头企业入驻。二是机场航空物流园片区拥有23万平方米物流设施，包括6个一级货站、9个二级库房、1个配套综合楼及一些零星物流资源，已引进中国国际货运航空公司、顺丰速运等知名物流企业。三是保税港区空港功能区建成投用仓储100万平方米，在建30万平方米，待建70万平方米，已引进嘉民现代商贸物流园、普菱(重庆)国际物流产业园等项目入驻。

　　大力发展通达性更广的航空运输，是重庆结合内陆开放高地建设、协调产业转型升级、扩大辐射范围、突破地域限制的最直接的途径。借助重庆市大力发展航空枢纽的有利时机，我区充分发挥区位优势和产业优势，提出打造千亿级航空物流产业园将成为重庆建设航空枢纽的新引擎。

　　智慧物流 国际贸易，包括医药温库、冷链仓储、快递分拣中心、跨境电商、供应链管理、金融结算等。

　　1.加快基础设施建设。做好一期基础设施建设项目完工后的维护工作，确保并加快二期基础设施建设项目进场施工速度。

　　2.加快重点项目建设。尽快推进圆通项目12万平方米园区2020年建成投用，复星项目10万平方米园区2021年建成投用，宝能项目一期9.3万平方米园区2021年建成投用、二期2022年建成投用，中远海运、东方嘉盛、金果源、天津百肯等项目2020年开工建设，力争中通智慧、华旭华时等项目2021年开工建设，力促远成项目早日复工。

　　3.重点培育。培育发展总部办公、跨境电商、物流金融、供应链管理等，重点发展铁空公多式联运、区域分拨、公共仓储、城市配送、冷链配送、快货运输等物流功能，谋划国际工业品集采平台项目，以“国际贸易 智慧物流”的模式带动片区发展。

　　4.产业提升。吸引跨国贸易公司设立国际采购和分拨中心，推动物流新技术应用，提升物流业信息化、智能化水平，借助“渝新欧”、西部陆海新通道等大力发展(国际)贸易，提高物资流通效率，减少企业资金成本和时间成本，进而吸引更多周边区域物资在此集散。组织物流技术交流与高端论坛等行业交流活动，集聚国内外的物流优势资源，进一步提升重庆千亿级航空物流产业园物流集聚能力。

　　总面积4.8平方公里，其中物流规划用地3.5平方公里，包括空港国际商贸物流园(含空港贸易功能区)、空港海关特殊监管区B地块等区域。已建成投用仓储面积约100万平方米，在建面积约30万平方米，待建面积约70万平方米，待开发保税物流用地约0.67平方公里。

　　保税仓储物流，包括航空航材供应链、进口医药和器材供应链、跨境电子商务、物流分拨、快件分拣、城市配送等。

　　1.加快基础设施建设。推动保税港区空港片区道路建设，加快启动原快速路六横线属于渝北区与保税港区共有路段建设(即西起快速五纵线、东接入渝邻高速部分)，推动空港片区内畅外联、互联互通。

　　2.协同招商。一是加快推动空港海关特殊监管区B地块待开发保税物流用地约1000亩的开发与招商引资工作。注重吸引智能物流、国际商品展示、供应链管理、跨境电商等企业落户，助推公共仓储、城市配送、冷链配送、电商线下仓储、快件快运等物流业态发展。二是支持推进M分区专业市场等项目招商引资工作。

　　总面积10平方公里，其中物流规划面积6平方公里，终端规划建设37万平方米货运库房，设计保障能力为年货邮吞吐量300万吨，现有23万平方米物流设施，包括6个一级货站、9个二级库房、1个配套综合楼及一些零星物流资源。

　　1.支持重点项目建设。协同推进国际快件中心的建设与打造，助推重庆江北国际机场保税港区航空货运站二期工程建设(预计投资5.5亿元，总建筑面积73271平方米)，力争2021年投用。

　　2.协同招商。支持机场物流园C区库房招商，引进航空货运配套的空公联运、中转分拣仓、电商线下物流、城市配送等与航空关联性的企业。

　　3.加快D6地块招商项目落地。加快推进夸特纳斯国际食材集采集配加工中心、万科重庆临空智能冷链食品产业园、普洛斯西南航空智慧物流大枢纽等项目尽快签约落地，开工建设。

　　4.协助开辟国际物流航线，引进基地航空公司。积极协助市级相关部门和重庆机场集团开辟国际物流航线，进一步壮大航空主体、强化航线网络、增强枢纽功能。加大基地航空公司招商扶持力度，在税收减免、人才培养等方面给予企业落户便利。