谈球吧体育2023公路物流行业未来发展现状市场规模分析公路物流行业市场投资情况如何?网络货运平台的存在很好解决了这一问题，借助互联网信息实时性优势、大数据的整合能力以及物联网技术的应用，改变目前物流行业货车空转、货运信息处理效率低下的现状，整合了大量的零散车源和货源，让货运行业走向集约化和规模化发展成为

　　公路物流行业市场投资情况如何?网络货运平台的存在很好解决了这一问题，借助互联网信息实时性优势、大数据的整合能力以及物联网技术的应用，改变目前物流行业货车空转、货运信息处理效率低下的现状，整合了大量的零散车源和货源，让货运行业走向集约化和规模化发展成为可能。

　　由于中国的地大物博，城市间流量的不平衡，造成了资源浪费，不同区域的货物需要联系不同的物流专线接发货，货主发货时需要找不同运输专线，这期间会耗费人力、时间和沟通等成本，导致发货时长延长和发货不便捷，因而也造成了空载车辆的存在。

　　总的来说，现代物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。物流作为经济的晴雨表，这些贯穿东西南北的货运路线，形成了中国经济的大动脉。随着物流业在国民经济中的明晰定位，以及各项国家政策的逐步落实，我国物流行业快速发展态势有望延续。

　　网络货运将是物流市场的主体模式，也是传统企业的新机遇，帮助承运企业重构企业内部流程，提高承运企业对司机的监管能力，以管理方式为契机，通过网络货运，对解决多年来在公路货运行业积累的深层次矛盾问题、解决货主在货物和货物配送中的担忧、解决运费结算问题和税务保险等核心问题，从而提高承运企业的核心竞争力，具有无与伦比的优势。

　　根据国家发改委发布的数据，全社会完成货运量63亿吨，同比增长6.3%，公路完成46.7亿吨，增长7.4%。全社会物流总费用为1.7万亿元，同比增长6.5%;每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元，同比下降3.3%。

　　随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进，相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运，运输结构逐步趋于优化，将进一步带动物流成本的下降。要积极促进线上线下融合，以新基建投资拉动经济增长的同时，也为行业科技创新和未来的持续高效发展奠定基础。在智能物流园区、自动驾驶、智慧公路、新能源设施建设等方面积极行动，不断探索技术优化升级之路。

　　我国公路物流经营主体规模小、数量多。全国公路物流企业有750多万户，平均每户仅拥有货车1.5辆，其中前20名企业所占市场份额不到2%，而美国的五大公路物流公司却占据了美国60%的市场份额。从经营运作看，我国公路物流处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平很低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中谈球吧，行业集中度仅为1.2%左右。

　　公路物流是我国物流的最主要方式，公路货运量占我国整体货运量的75%，我国物流整体能力薄弱的一个重要原因便是公路物流效率的低下。我国公路物流市场具有万亿级空间，但当前仍未被充分挖掘，延续呈现出低集中度、低同质化的属性。

　　从后期走势看，二季度宏观经济稳中向好的趋势得以延续，市场需求波动处于相对合理区间，但市场反映出的需求回升有限、企业经营压力不减等难点问题依旧突出，不利于公路运输市场长期供需维稳。在此背景下，运价指数可能延续震荡回落走势。

　　数据显示，公路货运量完成342.6亿吨，同比小幅下滑0.3%，货运量从6月份开始实现正增长，增长速度保持较高水平。公路货运周转量完成60171.8亿吨公里，同比增长0.9%，基本实现正增长。有73.68%的城市配送企业和66.67%的零担快运企业2020年收入较上年增长。一方面是受偏好高时效、标准化、规模化物流需求的网络购物等消费领域的增长带动。

　　从公路物流行业经营运作看，我国公路物流处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平很低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中，行业集中度仅为1.2%左右。另一方面，疫情下，以“无接触配送”为代表的O2O到家业务、社区团购等的快速增长也是重要因素。2020年，单位与居民物品物流总额同比增长13.2%，继续保持两位数以上增长。

　　公路物流在综合运输体系中仍占主体地位，全年完成货运量391.4亿吨，超过运输方式货运总量的75%，拥有货运车辆1100多万辆及货车司机1800多万人。京津冀、长三角、粤港澳等主要城市群、骨干通道网络不断完善谈球吧，货运集聚效应日益凸显，运输服务能力不断加强，公路货运时效性、便捷性优势不断巩固。

　　公路物流的发展离不开“人车路网链”五个维度的支撑，而新时期的公路物流发展，不仅需要公路网的互联互通谈球吧，更需要互联网的推动，只有形成线上线下的协同联动和深度融合，才能实现以“互联网+物流”推动整体产业链的高效发展，完善产业链生态布局。

　　我国公路物流经营主体规模小、数量多。全国公路物流企业有750多万户，平均每户仅拥有货车1.5辆，其中前20名企业所占市场份额不到2%，而美国的五大公路物流公司却占据了美国60%的市场份额。

　　当前以“互联网+”为驱动的新技术、新业态、新模式，对物流产业的发展带来了深刻影响，“互联网+物流”开辟了物流产业发展的新路径。

　　中研普华《中国公路物流行业研究咨询报告》在研究内容上突出全方位特色，报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各公路物流行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议;在形式上，公路物流行业报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。

　　更多公路物流市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年公路物流产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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