京东做物流的野心和万科不太一样他很热情的张罗我说：你们平时寄快递多吗？如果需要寄快递也可以给我打电话的，我们很快的....

　　小哥不太好意思的说，以前公司没有推广要求，现在有要求了，也给我们培训了，我们正好也可以多赚点钱

　　京东的股价较2018年年初的最高点719亿美元，已跌去四百多亿，而在去年，它一度与百度的市值相差不到几亿美元，差一点把BAT中的B替换成J

　　如何更好的将用户的价值进行更深的挖掘，如何与B端产业进行更好的融合，如何跳出卖货这单一环节，进入更长的环节

　　2018年，全国快递突破500亿件，达到505亿件，连续5年总量达到了世界第一，对比其他行业的增速下滑，快递行业的确是比较朝阳

　　通过将自身数据与物流合作伙伴的信息系统进行整合降低物流成本，叠加快递保险、物流智能平台甚至物流车等业务，也获得了比较不错的盈利

　　顺丰一开始瞄准的就是中高端市场，通过自营投入运输网络的建设，相比于通过加盟的物流公司，顺丰的服务既优质又高效，从而很快脱颖而出，成为快递业市值最高的龙头企业

　　一方面是运输本身赚钱，另一方面是通过形成商户端到用户端高效的物流网络，通过不断优化售后等环节，提升了客户在京东上的复购频次

　　而对于企业而言，你现在亏钱不要紧，最重要的是你要让大众和投资人看到增长的希望，信心比黄金更重要

　　但你看看亚马逊，这么多年一直在烧钱，上市以来的报表一直不太好看，但市值却非常高，越做越大，而且只要一旦盈利，就很可怕

　　当然，除了对标亚马逊做自营，京东还做了件事，共享京东物流链，主要是对两个端口开放，合作的商家及个人客户

　　将核心品类的数据输入大数据平台，同时匹配京东的海量数据，可以制定出消费者的需求与习惯模型，提高用户忠诚度，通过及时补货可以不断降低库存量

　　通过配合京东的物流模式，开启预测补货的合作模式，其在京东及线下门店的库存均降低了30%以上，物流成本节省了40%

　　甚至帮助其对市场都进行预测，反应也就更及时，物流成本也是大幅下降，省下来的都是企业真真实实的利润

　　只要消费者有快递需求，通过京东物流小程序、网站、京东APP，快递小哥就可以上门把东西取走（目前已在17个城市开通了个人快递服务）

　　在运费方面，以上海寄送1千克物品为例谈球吧，上海同城寄送11元（隔天到），上海寄往广场、北京隔日到快件是18元，慢件是16元，整体收费是低于顺丰，高于申通等快递公司，处于两者之间

　　京东介入到个人快递业务相当于直接进入了竞争最为激烈的C端市场，对于刘强东而言，对此颇为自信，曾经预测物流的下半场可能最后只剩京东和顺丰两家

　　京东物流此前主要面向商家，本质上看是属于B2C的仓配型物流，这与C端快递的点对点运营在收获、转运、分拣和配送上其实还是有很大不同的

　　因此，哪怕是在17个试点的一二线城市，很多人对此也还是无感知的，这也是为什么快递小哥要向我主动推荐的原因

　　可能很多人都会比较疑问，为什么京东的运输可以做的这么快，其中最核心的一点就是短链，这里面的关键一是减少搬运次数二是缩短搬运距离

　　京东目前在全国范围内有550个大型物流仓库，超千万平方米物流设施面积，30万余服务站及大量的快递运输车，超过10万的快递员和接近3000名的研发人员

　　不管是商家和客户，既然享受到了实实在在的好处，那么黏性就有了，使用的越是频繁，资本市场给予的估值也就会很高

　　真正让你活的更长久，跑赢所有竞争对手的是你的市场占有率如何、客户使用频次高不高、客户对你的感知怎么样

　　通过承接更多的第三方业务，有望实现京东物流扭亏为盈，京东物流也从单纯的“成本中心”转向“利润中心”，通过开放个人快递业务谈球吧，可以帮助京东物流形成正的现金流

　　面对3亿庞大的用户基数，盈利的模式也会发生多样化，不仅仅是通过卖货赚钱这一条路，更多的可以依托叠加服务赚钱

　　比如京东的plus会员（已突破千万会员），还有就是为京东商城和京东金融的用户，提供更丰富的权益和活动，带来更好的体验

　　京东从前期的烧钱组建庞大的自营物流，再到向商家开放供应链系统，然后研发无人机送货，进军个人快递业务，步步为营，表面光鲜亮丽

　　京东所覆盖的全国的物流网络基本都是买了土地自建的，在这些庞大仓储的背后是数百亿的真金白银的投入

　　在前期的账面上实际是拖累了京东整体的财报，对于多年投入的资本而言，给予京东的压力显然越来越大

　　以同样是自营物流的顺丰为例，2017年，顺丰实现快递件量30.52亿票，营业收入为710.94亿元，平均收入为23元/单

　　反观京东，总共配送15.93亿单，营业收入为300亿，平均每单收入仅为13.2元。也就是说，从快递的单价收入看，京东是远远落后于顺丰的

　　京东往往会强制第三方商家使用京东物流，就是要求商家“战队”选择的问题，但关键是商家使用京东物流的成本其实是高于通过菜鸟网络和通达系进行物流配送的成本的

　　是货物本身的性价比，还是货物到达的时间快慢，快递小哥对待运送货物的友好程度，打电话给你的态度谈球吧，有没有对你微笑等等