布局2024丨湖南：增强交通运输产品服务性价比竞争力湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目、浏阳至江背高速公路项目、湘阴县虞公港铁路专用线项目……今年以来，湖南省开工的8个重大交通项目覆盖公、铁、水三种运输方式，如此搭配下来，在交通物流领域提供了更多选择。

　　2024年湖南省交通运输工作会提出，湖南将坚持质量第一、效益优先，重点深化交通运输供给侧结构性改革，积极推动物流降本提质增效，持续增强运输服务保障能力，着力打造交通运输发展新动能，进一步增强交通运输产品、服务的性价比和竞争力，全面提升交通运输发展质量和效益；深化效率变革，由各种交通运输方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。

　　2023年7月，长沙首条疏港专用铁路开通，始于长沙北站，线公里，打通了长沙铁水联运“最后一公里”。长沙港建设了1.2万平方米的铁路中转室内库，为铁水联运货物提供高品质、全天候的装卸中转服务。

　　在岳阳港城陵矶老港区，“东风”号列车在硕大的“胶囊”形干散货环保仓库边灵活穿梭，驰而不息。几乎每隔半小时就有满载着铁矿石谈球吧、煤炭的列车进出站，汽笛声不绝于耳。“我们的货物运输95%以上是通过铁水联运完成的。”岳阳城陵矶港务有限责任公司生产运行部副部长李军说。

　　2023年，湖南省集装箱铁水联运量增长73.3%。在已有成绩的基础上，湖南今年将继续深入开展交通物流降本提质增效行动，促进铁路专用线“进港区、进园区、进厂区”，推进多式联运“一单制”“一箱制”，加快长沙国际航空港综合枢纽、岳阳江海联运等项目建设，支持衡阳“公铁水”多式联运等示范工程、怀化国际陆港等集疏运体系建设；完善物流保通保畅长效机制，推进国际标准集装箱运输车辆高速公路差异化收费谈球吧，落实“绿色通道”等优惠政策；深化绿色货运配送示范工程创建，推进长株潭国家综合货运枢纽补链强链城市建设。

　　今年，湖南将持续增强运输服务保障能力，构建统一指挥、协同高效的调度指挥体系，建立全省交通运输系统运行调度与应急指挥体系；完成高速公路视频监测优化提升谈球吧，确保指挥调度实现全网覆盖；推进公路长大桥梁结构健康监测系统建设；构建布局完备、随调随用的物资储备体系，强化省市县应急物资储备，构建精准高效、保障有力的运输投送体系；推进“平急两用”交通基础设施建设，实施一批高速公路超宽出入口改造；落实应急抢险救援车辆高速公路免费通行政策，构建快速响应、随断随通的维护抢修体系。

　　同时，湖南将加快行业信息化升级，着力打造交通运输发展新动能。实施信息化提升三年行动，推动省级TOCC项目实施和综合交通运输信息平台部省共建，加快技术底座和业务平台优化整合；完善大件运输信息化监管，推进行政执法、治超联网等管理信息系统深化应用；加快智慧高速公路、智慧港口、智慧航道等新型基础设施建设，支持交通传统基础设施数字化转型升级，打造一批数字化应用场景；推广国省道智能化防灾减灾技术，开展农村公路“一路一档”信息化建设试点。

　　推动高质量发展，牢牢守住行业安全发展底线。湖南今年将积极推进国省道安防精细化提升示范工程，实施公路灾害防治100公里，实现国省道危旧桥梁动态清零，基本完成农村公路“十三五”存量危旧桥梁改造任务；强化专项治理，实施安全生产治本攻坚三年行动，落实风险防控和隐患治理双重预防体系；推进科技治超和“两客一危”智能监管，推动智能监管向农村客运、重载货车延伸；深化平安百年品质工程建设，推行设计、生产、施工班组标准化，开展关键工艺、单位工程、分项工程示范创建。