对话 “运呗”平台正式上线 ——打造全国公路运输标准平台和“有知物流”生态系统平台对发货人有部分运费补贴，同时向承运人先行支付油卡、ETC费用，大家可能会觉得我们持续这样补贴，资金链迟早肯定会断裂……

　　12月12日，“一带一路”与国际物流合作发展大会暨2016中国(深圳)互联网+物流金融高峰论坛在深圳华侨城洲际酒店成功举办。此次会议由中国交通运输协会、国家发展和改革委员会国际合作中心、中国物流投融资联盟联合主办。

　　12日上午，在全体与会嘉宾共同见证下，中国交通运输协会副秘书长倪玮，中国物流投融资联盟轮值主席、上海凯石益正资产管理有限公司董事长陈继武、深圳前海阿凡达物流网络科技有限公司董事长刘可成、网商银行行长俞胜法、劲嘉集团董事长乔鲁予，共同启动了“互联网+物流+供应链金融”应用示范平台-“运呗”谈球吧。

　　会议期间，记者采访到了深圳前海阿凡达物流网络科技有限公司董事长刘可成。刘总全面、深入得介绍了阿凡达物流与运呗平台。以下是对话内容。

　　问：在今天的大会上，阿凡达物流在全国首次亮相，可否请您给大家介绍下阿凡达物流和运呗这个平台呢？

　　阿凡达是一家专注于物流大数据技术创新服务的高科技企业，那么我们是做什么的呢？我们是互联网物流交易平台，是做“智能化”、“干线化”和“标准化”的全国公路运输这样的细分领域。线上利用大数据整合物流资源，线下搭建以物流园区为基地的全国干线运输网络，以线下网络来支持线上交易，同时我们还提供TMS SaaS服务、智能装载车联网系统、卡车后市场服务和金融服务，与发货人和承运人共同构建闭环的物流生态圈。

　　运呗平台所服务的对象涵盖所有发货人和承运人，除了有物流公司、中小企业和个人，满足他们的省际干线整车运输需求以及物流金融支持外，还为卡车司机提供丰富稳定的货源和不低于市场正常水平的运价，那么发货人与承运人通过“运呗”获得高效地连接，从而找到提升收益与服务的智能运输方式，共享社会运力、装备、金融资源。

　　答：物流行业是一个特殊繁杂的行业，尤其是公路运输这个细分领域，存在着许多历史难题，比方说：一个物流企业老板，靠谱司机难找、运价标准不一、到货时间无法保证、货物受损等等，都给物流企业增加巨大的成本；卡车司机呢，运费经常遭到压价，风险大赔付高，自身利益没保障。

　　因此，我们阿凡达推出了全国公路运输标准平台——运呗，从标准运价、标准时效以及标准服务三方面来提供解决方案，帮助发货人和承运人降本增效，提高收入。

　　运呗平台不是竞价的模式，而是通过大数据采集各城市线路的运价，动态发布统一标准运费价格，避免溢价；

　　标准时效呢，则是建立TMS SaaS服务管理系统和智能装载车联网系统，提供最优路线和路程时间管理，全程监控，保障司机按时完成运输；

　　服务这方面呢，我们平台严格把关司机认证，筛选优质司机，同时建立司机服务诚信体系，司机的年龄、驾龄和车龄都有审核认证的统一标准。

　　问：刚才这三个标准应该是运呗平台的优势，那么和其他的物流平台，您觉得运呗还有什么不同的地方呢？

　　答：是的，三个标准是我们运呗平台的核心优势，当然，我们还在不断地开发和创新，完善用户体验，其中我认为我们比较突出的创新点有几个——

　　一个是我们建立“三龄必优谈球吧、四守必达”的物流互联网信用体系，像刚才提到的司机的年龄，我们要求在35—50岁之间，司机驾龄要超过5年，以及货车车龄低于3年，除此之外谈球吧，司机还要做到守法、守规、守诺和守时，这是我们运呗平台提出的标准要求。

　　第二点是我们平台实行“先行预测、先行防范、先行赔付”机制，我们承诺在保险事故范围内造成的损失，发货人可享受最高额为400万元/车的赔付，这一点在其他平台是绝无仅有的，所以我们算是开辟了一个保障模式的先河，真正做到给予发货人、承运人切实的利益保护。

　　第三点我认为是对用户最大的吸引点，运呗平台对发货人有部分运费补贴，同时向承运人先行支付油卡、ETC费用，大家可能会觉得我们持续这样补贴，资金链迟早肯定会断裂，我们也考虑过这样的问题，所以提出循环式补贴，积累一定的用户量后，再以集采、金融借贷、卡车后市场装备服务实现盈利和可持续性发展，所以我们整个业务流程是闭环的、智能的和生态的；

　　答：现阶段我们正搭建和扩大一二线城市线路网络、物流服务中心、车后市场服务系统、互联网金融系统等，并以9000辆每月的社会车辆车主发展速度增长，与发货人、承运人构建一个闭环的物流生态圈，让众多物流企业发展壮大起来，同时帮助卡车司机提高收入。

　　问：近几年物流货物匹配平台比较火，许多同行都朝着互联网的方向改革发展，请问下您对“互联网+物流”怎么看呢？

　　答：物流是一个传统的行业，但在互联网、移动互联网下也是一个崭新的行业，我认为靠人脉关系获利的物流时代已经落幕了，人际关系介绍业务造成很对信息不对称，导致发货人和承运人增加许多资金、人力成本，而现在我们都在讨论人工智能、物联网、大数据，在互联网时代，物流将会发生巨大的改变，但是无论如何，物流还是靠线下运作来实现运输服务的。

　　答：阿凡达是一家科技密集型的互联网物流公司，我们将会利用智能营销系统、智能装载系统和智能物流大数据预测决策系统形成一个“有知物流”技术体系，给我们全国公路运输标准平台提供一系列的技术服务支持。未来我们运呗平台将全面打造和推广“有知物流”生态系统，利用金融、大数据挖掘物流行业价值，推动物流行业更加快速良好地发展。

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