世纪之交我国运输船舶的发展展望14 船舶市场 世 纪 之 交 ，我 国 运 输 船 舶 的 发 展 展 望 陈其 华 摘 要 ：本文在 阐述 国内外运输船 舶现状与发展趋势 的基 础上 ，提 出中近期我 国运输 船舶 的发 展 目标 及战略构想 ，并对 关键技 术、今后主要 科研 任务及政 策建议等进 行探讨 ，可供 领导及有关人员参考。 1 引言 船舶是人类 最古 老 的运输工 具之 一 ．从古 代的 独木舟到现代化的“海 上城市”，历时数千 年 ．而高速 发展则是近 200年的事 。18世 纪兴 起的欧洲产业革 命 ．冶金技术和蒸汽 机的发展 ，使建 造大吨位机动船 舶成为可能 ；二次大 战后 ，随着 世界经济贸易 的发展 与需求变化 ...

　　14 船舶市场 世 纪 之 交 ，我 国 运 输 船 舶 的 发 展 展 望 陈其 华 摘 要 ：本文在 阐述 国内外运输船 舶现状与发展趋势 的基 础上 ，提 出中近期我 国运输 船舶 的发 展 目标 及战略构想 ，并对 关键技 术、今后主要 科研 任务及政 策建议等进 行探讨 ，可供 领导及有关人员参考。 1 引言 船舶是人类 最古 老 的运输工 具之 一 ．从古 代的 独木舟到现代化的“海 上城市”，历时数千 年 ．而高速 发展则是近 200年的事 。18世 纪兴 起的欧洲产业革 命 ．冶金技术和蒸汽 机的发展 ，使建 造大吨位机动船 舶成为可能 ；二次大 战后 ，随着 世界经济贸易 的发展 与需求变化 ．以及船 舶技术 的进步 ，使运输船舶 出现 了以大型化 、专 用化 、高 速化及 自动化为主要特点 的 新的发展 时期 。展 望未来 ．水运仍将是大宗货物最 主 要的运输方式 ．但 由于世 界经 济结构 与运输 结构 的 变化 ．现有 的常规运输船舶 数量 将会有 所减少 ，在提 高可靠性与安全 性 的基础 上 ，采用各 种科 学技术 最 新成果而 建造新型 船舶 ．将逐步 投入使用 ．并 出现船 型和船舶动力 装置 向多 样化 发展 的趋 势 谈球吧体育，船舶 自动 化水平大 幅度提 高 谈球吧体育，高度 智能化船舶将变 成现实 我 国是一 个海 洋与 内陆兼备 的大 国．有 着悠久 的航海历史 ．改革 开放 为水 运事业 的发展 又 注入 了 新的活力 。为此 ，我们应把握 时机 ，迎接挑 战 ，以航运 市场需求 为导 向 ，以提 高经 济效益 和社 会效益 为 中 心 ，为促进我 国航运业 与船 舶制造 业 的不 断 发展而 努力奋斗 1 2 国内外运输船舶 技术现状与发展趋势 世界经济和贸易 的发展是促进现代运输 船舶以 空前 速度向多样 化发展 的主要 因素 ；港 口和航道对 船舶 的限制 ．以及社 会发展 对人命安 全和 环境保 护 提 出愈来愈高 的要求 ，均对 船舶技术 发展 具有不 可 忽 视 的重 要 影 响 。 自 7O年代 中期 以来 ，世 界造 船业 在经 历 了 1O 余 年持 续 箫条之 后 ，随 着航 运 市场 的回升 ，终于 从 1988年 底起走 出谷底 。各 主要 造船 国家 谈球吧体育，经过对 生 产能力 的调 整 ，其技术水平 达到 了新 的高度 ，并在新 的基础上与 市场需 求相平 衡 ，从而步入 良性 发展 的 轨道 。 在海上 运输 船 队构 成中 ，油船 队是 世界 商船 队 中最 庞大 的一 支船 队 ，其 载重 吨约 占总 量 的 4O ， 目前 ．船型 正 向短胖 、肥大方 向发展 ；未 来大 型油船 的建 造量将 占有 重要 比重 ；按照新 近生效 的防污染 修正案要求 ．油船将强制执行双壳双底结构 ；为 了提 高 船 舶实 载 率 ，出现 了原 油／散 货／矿石 运 输 船 ，即 OBO兼 用 船 ；成 品油船是 油船 队 的重 要组 成 部分 。 世界油船 的代表船型主要有 3～4万吨级 的灵便型 ， 8～1O万 吨级 的阿芙拉型 ，l0b15万 吨级 的苏 伊士 型 ．以及 22．5～27．5万 吨级 的巨型油船等 。干散货 船 一般为低 速、单 甲板 、尾机型 ，目前 已形 成 2～3．5 万 吨级小 灵便型 、4～5万 吨级大 灵便型 、5～8万 吨 级 巴拿马型和 1o万 吨级 以上海角型等数类 为了扩 维普资讯