国内首艘64TEU内河绿色智能集装箱船长啥样？国网电动汽车服务有限公司董事长全生明，武汉理工大学副校长吴超仲、中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平出席下水仪式。

　　该船的研发被纳入2018年度国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”专项示范项目，根据船舶绿色、智能的技术需求，开展了纯电池集成模块移动电源、直流电力推进、智能充换电系统、船岸协同平台、无轴轮缘驱动、船岸协同安全辅助驾驶等多项创新技术研究，是我国首艘自主研发、设计、建造，拥有完全自主知识产权的内河绿色智能集装箱船。

　　该项目衍生于湖州市港航管理中心2017年科技项目《新能源纯电动内河集装箱运输船舶标准化船型研究》，项目采纳了课题研究中心提出的集成模块移动电源换电运营模式，是电能在水上运输装备探索应用的重大突破。我国内河通航里程12.7万公里，居世界第一，内河运输船舶拥有量11.95万艘谈球吧，该船所拥有的各项技术都拥有着广阔的前景和极大的环境、经济效益。

　　同时，该船舶还在我国水路运输领域创下多项第一：第一艘模块化电池动力组内河船舶；第一艘采用换电模式运营的内河船舶；第一艘采用智能船舶辅助驾驶系统、无轴轮缘推进系统的内河船舶；第一艘满足绿色船舶认证标准的内河船舶。

　　9月起，该示范船将从“绿水青山就是金山银山”的发源地安吉启航，驶向沿海大港谈球吧，与其配套的安吉充换电站也在湖州市港航管理中心与国网湖州供电公司的努力下加紧建设，将如期投运，为该船运营提供动力谈球吧。据测算，投运后该船每年可减少燃油消耗13万升，减少二氧化碳排放340吨。