谈球吧体育“十四五”四川交通运输规划出炉！达州除了通高铁还有…《规划》提出到2025年，初步建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，基本形成

　　在“总体思路”部分，规划指出，到 2035 年，四川基本建成交通强省和现代化综合交通运输体系。全面建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，建成发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网，形成便捷顺畅、高效经济的客货交通圈，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

　　对外的“四向八廊”，达州列入川陕京走廊和川陕蒙走廊。川陕京走廊是国家京津冀—成渝主轴（北京—成都、北京—重庆）的重要组成部分，起于成都（重庆），经川东北，通往关中平原、山西中部、中原地区、京津冀城市群，衔接经日韩跨太平洋至美洲谈球吧体育、跨北冰洋丝绸之路海上国际运输通道。川陕蒙走廊是国家西部陆海走廊（甘其毛都—南宁）的重要组成部分，起于成都（重庆），经川东北，通往关中平原、宁夏沿黄、呼包鄂榆城市群，经二连浩特边境口岸，衔接中蒙俄陆路国际运输通道。

　　内部“1 轴 2 环 3 带 4 联”规划，达州列入“3带”“4联”。“3带”的带 2：成都经资阳、南充—遂宁—广安至达州。“4联”的联3：广元经巴中至达州。

　　打造综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的全省综合交通枢纽系统中，达州纳入“一主四辅多点”综合交通枢纽城市，作为四辅之一，即泸州—宜宾、攀枝花、万州—达州—开州、广元 4 个全国性综合交通枢纽。

　　在“夯实重大战略交通支撑”部分，规划提出，统筹推进川藏铁路、川藏高速及G318线等配套公路建设；全面融入长江经济带发展，东向进出川大通道新增 5 条、开工6 条，强化沿长江综合交通走廊，加快南北沿江高速铁路大通道建设，提升长江干线川境段和主要支流航运能级，开辟成都经达州至万州港铁水联运新通道，实现通江达海。积极融入中蒙俄经济走廊，北向进出川大通道开工 2 条，加快建设成都、万达开地区通往关中平原、京津冀的高速铁路大通道，提升川陕高速公路通道能力。

　　在支撑成渝地区双城经济圈建设相关内容里，规划提出，推动川东北和渝东北、川南和渝西交通一体化发展，力争川渝间高速公路通道达到17 条，加快消除普通公路省际“断头路”“瓶颈路”。成遂南达经济带加快建设成达万高铁、扩容沪蓉高速公路。

　　在支撑“一干多支”战略实施相关内容里，规划提出，强化五区协同通道支撑，力争到 2025 年川南、川东北、攀西、川西北至成都平原的陆路大通道能力分别提升 20%、40%、70%谈球吧体育、160%。

　　在推动交通强省建设相关内容里，规划提出，将分批次开展交通强市（州）、交通强县（市、区）建设谈球吧体育，推进交通与旅游、文化融合发展。

　　在“建设综合立体交通网络”部分，规划提出，突破高速铁路瓶颈制约，打通多向出川高速铁路大通道，实施成达万、成自宜、渝昆、渝西等设计时速350公里的高速铁路项目。新开工成渝中线高铁、渝西高铁重庆至安康段。

　　民用航空方面，规划指出，要抓好成都天府国际机场、阆中机场、达州机场（迁建），改扩建九寨、绵阳机场等项目。

　　在建设完善的干线网相关内容里，规划提出，实施广巴、达万铁路扩能改造工程，力争纳入国家“十四五”相关规划。

　　在内河水运相关内容里，规划提出，加快构建“一横五纵多线”航道网，协同推动长江干线航道扩能提升，有序实施嘉陵江、岷江、渠江航道梯级建设和航道整治，推动岷江全线达标、嘉陵江全线复航、渠江全线渠化。

　　在农村公路相关内容里，规划指出，实施撤并建制村畅通工程，实现有条件地区农村公路成网成环。实施乡村振兴产业路旅游路工程，提升乡镇对外畅通能力，支撑中心城镇培育。实施自然村通硬化路工程，扩大农村公路覆盖范围和通达深度。新建一批农村公路桥梁，建设通寺庙公路和森林防灭火道路。推进“四好农村路”示范创建提质扩面，争创“四好农村路”全国示范市和示范省。

　　在邮政快递相关内容里，规划提出，构建“一核九辅多点”邮政发展总体格局，其中，达州作为8个区域性邮政快递枢纽。完善南充、自贡、达州、绵阳、宜宾、泸州、广元（巴中）等地邮政快递转运（分拨）中心、仓储基地布局建设。

　　在“构建综合交通枢纽体系”部分，规划明确提出，支持达州打造全国性综合交通枢纽，建设东出北上综合交通枢纽，开辟东向铁水联运新通道，推动万达开区域交通统筹融合发展。

　　在“打造人民满意出行系统”部分，规划提出，要构建与区域协调发展相适应的多层次城际客运出行网。实施川渝运输一体化行动，推动万达开、渝广、遂潼等川渝毗邻地区实施城际道路客运公交化改造，开通至重庆的定制客运路线，发展精品旅游客运线 个县（不含市辖区）实施乡村运输“金通工程”

　　完善省市县乡村客运监管服务平台，打造农村物流信息化监管平台。落实精准补贴制度，建立健全乡村客运省、市、县财政投入机制。出台农村闲适运力集中管理办法，制定适用的乡村客运安全监管标准。

　　达州、攀枝花在全国物流网络中的关键节点、重要平台和骨干枢纽作用，基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系。打造达州商贸服务型国家物流枢纽。