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10月11日,在中国物流与采购联合会指导,《中国物流与采购》杂志社主办的“维护货车司机合法权益,促进货运平台良性发展”主题研讨会上,物流企业和货车司机代表直言各类痛点难点,与会专家共同呼吁,倡导具备条件的货运平台企业,降低或取消保证金,加强司机权益保障措施,提升广大货车司机的从业荣誉感和职业归属感。
作为公路运输的重要组成部分,这个词对C端客户可能有点陌生,因为它主要集中于工业制造、商贸流通等B2B业务方面。
“60.68%的自有货车仍在还贷中谈球吧体育,50%以上的货车司机存在还房贷压力,72.37%的货车司机因为长期开车患有胃病、颈椎病、高血压等职业病。”
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2023年以来,货运行业面临着一个共同的难题,那就是货运的持续低迷。公路货运市场成本与运价问题已对企业及司机造成各方面的困扰,难题亟待解决。
数据显示,目前我国货车司机约有2000万人。如何将这一数量庞大、流动性强的新就业群体组织起来谈球吧体育,维护他们的合法权益、解决他们工作和生活中的难题,是新时代工会建设和党组织建设面临的新课题谈球吧体育。
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蹄疾步稳以致远 勇毅笃行谱新篇初心如磐践使命,砥砺奋进启新程。自2018年上线以来,全国收费公路通行费电子服务系统——票根,秉持为物流交通行业降本增效的使命,向阳而生,逐梦而行,如今已度过五个春秋。