沥青物流运输方式的探析和优化随着国民经济的持续稳固发展，国家继续加快城乡道路交通基础设施建设，加大对基础设施的投资力度。沥青行业迎来了发展机遇，从2008年到2014年，中石化沥青产品销售量从200×10t/a，猛增到750200×104t/a，国内沥青产品表现消费量也突飞猛进发展；与此同时，随着国内油品市场的全面开放，来自国际大石油公司的竞争压力逐步增加，沥青传统获利空间不断被挤压，尤其是在国内沥青定价机制尚不完善的情况下，沥青销售企业的发展面临着严峻的考验，中国石化炼油销售有限公司(以下简称炼销公司)作为中石化旗下的专业销售公司，在沥青市场激烈竞争的环境下，优化物流，充分发挥中石化沥青罐车统一调配的独特优势，打造与产品销售一体的物流系统，成为服务客户、开拓市场，挖掘沥青销售更大利润空间的重要手段。

　　物流就是物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。物流固有性质有五个，其中一个是物流基本固有性质即物的性质；四个是物流一般固有性质即流动性、主体性、部门性和地域性。物流所采用的管理方式、运输方式、物流技术等等都不是每个物流所固有的性质，可以由物流主体自己选择，所以称为物流非固有性质。大物流，是指企业的自有物流和第三方物流企业的配送信息与资掘的共享，以实现更大限度的利用社会各方面的资源，减少物流总支出，降低运营成本。沥青产品物流系统是指在一定时间和空间内，由运输工具、装卸搬运机械，油库设施、人员、通讯设施等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体。沥青产品物流作业内容包括运输、仓储、配送、装卸搬运、信息和流通加工六大业务，其中运输、仓储与配送是主营业务，其他为辅助业务。随着国内国际市场竞争的加剧，沥青销售企业面临着愈来愈严峻的压力与挑战，沥青销售企业的生存能力取决于它的竞争能力，而在沥青销售企业的经营过程中，沥青销售企业物流管理的有效性是形成沥青销售企业竞争能力的基础正是通过沥青销售企业物流管理实践，使沥青销售企业资源转换为具有顾客所需要经济价值的产品和服务，沥青销售企业物流的效率，直接影响着沥青销售企业整体运作的效率。充分利用物流空间、提高物流效率以及减少物流费用，可以保证销售过程顺利、高效率地进行，实现快速产出。

　　炼销公司的沥青物流运输模式主要分为铁路、公路和水路三种方式。其中公路和水路主要以客户自提为主，铁路运输约占30%的比例。而铁路因为必须使用自备罐车，由各生产企业负责从铁路计划申报、批复，到车皮安排、装发全过程，属于配送模式，生产企业与销售企业可操作、控制空间大，因此本文着重就铁路运输的现状及如何优化进行阐述。由于沥青高温液态的特性，沥青铁路运输采用保温罐车的形式，运输沥青的罐车一般都是属企业自备的。在专业销售公司成立之前，沥青罐车所有权归各分散生产企业所有，主要集中在镇海、西安、茂名、齐鲁、济南等企业。2004年成立专业销售公司，沥青产品实现统一销售、一体化运作。但在不同企业铁路发运过程中，存在不同企业车辆无法调配、部分企业车辆紧张、部分企业闲置，整体利用效率低；而铁路发运具有辐射距离长、单次发运批量大(40节即达到2500t)、不受天气影响、节假日限定等优势，对于长距离、跨省、运输高温沥青产品具有巨大优势。沿海、沿江沥青生产企业无法通过公路、船运辐射的西北、西南巨大公路建设市场均可通过铁路运输实现，具有巨大的补充优势。整合自备罐车统一运行，势在必行，因此，从2006年起各生产企业1000多辆自备罐车划归销售公司统一调配，并实现在铁路管网内的多站点接卸，大大提高了罐车周转率。但是这些还远远没有发挥出炼销公司铁路运输的优势。

　　主要原因如下：由于铁路运输的特殊性，需要铁路部门的报批审核，其整个运输流程为：申报月度铁路计划——批准月度铁路计划——销售部门开单——申请日铁路计划——批准日铁路计划——按日铁路计划安排装车——重车发运(路用车车辆出厂即完成出厂环节工作，自备车需车辆返空回到厂里算一个流程结束)。铁路运输是一项计划性极强的运输方式，从经济效益角度讲，最适合高计划性、大批量、中远距离的运输。这不仅能有利于车辆的合理安排，更有利于车辆周转率的提高，保障企业的稳定业务。但就目前而言，沥青罐车的使用效率还偏低..没有充分发挥集成的优势，下面以镇海炼化装运点为例，对铁路运输的现状进行分析。镇海炼化代管沥青罐车目前有近400辆，月发运量平均为400余车次，现有产品的近30%左右通过铁路运输。镇海炼化公司现有22车/d、每月30d的平均装车能力，可以看出铁路运输并未能实现满负荷运行，分析其原因主要有以下几点：

　　(1)未提报月度正式计划、追加计划也准确性不高。铁路发运有较强的计划性，通常在每月的5日前需申报下月的正式计划。而近几年来，随着镇海客户群的变化，以前相对固定的华东客户变成全国各地，以西北的客户群为主，销售计划不确定性因素增多，从而造成铁路月请车计划的不确定，所有铁路计划都为临时追加，这就造成经常会等计划开单。而即使在追加的情况下，仍然完成率不高，在全年均为追加计划的情况下，计划开单率仍只有72%。(2)辐射距离过长。随着镇海炼化公司东海牌沥青的知名度的不断扩大，同时由于国家加大对西北的基础技人，西北地区对沥青的需求激增。镇海的铁路发运也由以前的以华东省份为基础再向外辐射转变为大多数发往西北地区，华东地区铁路客户基本转往炼厂发货。这就使得运输距离大大增加，运输周期也随之增长。从沥青施工旺季九月份的沥青铁路运输流向、发出数量和往返时间表。表中可以看出，发往西北地区的沥青运输周期平均在15d左右，其中发往新疆的高达57d。此外，由于西北客户都集中发往固定的几个到站，遇到铁路旺季还容易造成专用线d左右的运输周期最长可延长至40d以上，严重影响了罐车的运行效率。(3)罐车检修影响。按照铁路规定，沥青罐车需定期进行厂修、段修，过期车辆禁止在铁道线上运行，因此，为避免无法及时返回，临近检修期车辆一般就提前停在厂内待修。另外，因为沥青需要加温卸车的特性，客户在加热过程中野蛮操作，造成罐车损伤而影响使用的事件也时有发生，这也造成了罐车利用率降低。

　　近几年来，东部发达省份(如山东、浙江、上海、江苏等)交通道路建设高峰期逐步结束，同时沿海地区市场因为进口沥青的抢夺，竞争非常激烈、经济效益日渐下降，有时甚至需要亏本才能保持市场份额。为加快市场占有，中石化沿海地区企业生产的沥青产品，必须通过铁路等长距离运输工具输送到消费市场，如西北、西南、甚至、新疆等省份，才能进一步扩大市场占有，提高产品知名度和经济效益。因此，必须进一步发挥铁路运输的优势，为了最大限度发挥铁路运输的能力，必须通过以下措施，优化铁路运输管理各个环节，提高罐车周转率：

　　炼销公司必须转变营销模式，充分利用消费市场的现有铁路接卸资源，加快与西北、西南各省份公路系统公路局的战略合作关系。由于历史原因，国内各省份公路系统下属公路材料物资部门，均建有可铁路接卸的大型沥青储罐，具备完善的铁路接卸能力，且多为国有企业性质，炼销公司可通过与其建立战略框架协议，根据各省年度建设计划确定合作份额，通过优化与其他日常销售的沥青资源的优化分配，选择合适时段、合适价位通过铁路运输有计划谈球吧、分批、稳定配送到罐区，实现经济效益与市场占有双重目标，也保证了铁路资源的均衡、稳定利用。

　　在稳定战略合作供应运输计划之外，仍需要其他市场补充，而铁路运输运量大、远距离运输成本低，其铁路计划性要求极高，车辆运行是按铁路局编制的运行线路进行的，不可以随意改变。合理的正式计划比率应该占全月运输计划的40%左右。正式计划可以促使销售部门和客户能认真对待每月的计划，提前对市场进行预测，提供稳定需求。这样也可以提高车辆在每月月初的使用率，避免月初有货而无计划可用的状况谈球吧。月度追加计划本身就为临时追加，更应该保证极高的准确性，所以销售部门要加强客户在申报计划后的执行情况的监督，以提高追加计划的执行率。同时，公司应对铁路计划兑现率与销售合同完成率合并考核，以提高铁路计划的严肃性。

　　结合公司现有的1149辆沥青自备罐车和所服务企业，所有的铁路运输计划全部进行统筹安排，企业的月度铁路出厂计划全部根据销售部门的月度销售计划中的流向、数量、品种等相关信息进行汇总后统筹安排，再编排运输计划及相关的发运工作。对各企业发运点的流向进行短中远距离的合理搭配，以镇海为例，存车多时正常往西北地区发运，存车少时，以及临近检修车辆安排就近发运，这样可大幅度提高车辆周转率，避免有车无单、有单元车的局面出现。加大与企业、铁路联调，加强车辆的检维修管理。中石化沥青自备罐车产权划拨炼销公司以后，日常维修仍委托原属企业代为管理谈球吧。在依托企业原维修力量的同时，炼销公司也应充分发挥相关部门和代表处的作用，加强与企业相关职能部门的沟通，对未到检修期的问题车辆做到心中有数，对小问题车辆积极与企业联系维修，对影响行车安全车辆通知企业尽早返车修理，尽力缩短在企业停留时间。

　　通过统筹安排运输计划，对车辆的运行线路进行适当的优化，分区域进行车辆联运，从而减少车辆空载的里程，达到使用效率的最大化。根据公司目前沥青产品销售中出现的南北、东西长距离发运的特点，在长距离发运时，以大批量、定点为主，发运车数以每次10车为基础，从而尽量避免车辆在运输过程中被各局的编组站打乱、拆散；同时要结合客户的实际卸车能力，合理安排发运频率，并在运输前做好返空路程中其他相应装车点的运输计划，尽可能减少车辆的返空里程。

　　通过对炼销公司铁路运输的现状及沥青销售后续态势进行分析，指出了沥青铁路运输中存在的物流环节问题，运作效率不高，不利于公司中长期的发展的问题；并根据后续消费市场发展局势及工作实际提出优化方案，提高产品市场占有，发挥资源优势，提高物流运输的效率，实现沥青销售增效，为沥青市场营销的长远发展奠定良好的基础。