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安徽省拟在中北部新建跨省高速公路连接江苏省线公里位于我国东部、长江下游、淮河中游的安徽省,自古以来陆路交通都是比较发达。新中国成立后,安徽省的公路事业更是翻开了新的篇章。经过数十年的发展,目前安徽省已初步形成一个以省会合肥为中心、以国省道为主骨架、干支线结合、纵横交织,并与铁路、水路、航空相连的四通八达的公路网。其中,以安徽省的高速公路事业为例来说。
据悉,安徽省是我国最早建设高速公路的省份之一。安徽的第一条高速公路便是1986年动工建设、1991年建成通车的合宁高速公路。之后,安徽省一大批高速公路相继建成通车,如合巢芜高速、高界高速、连霍高速安徽段、合徐高速、合淮阜高速、铜南宣高速、滁州至马鞍山高速等等。根据资料显示,安徽省早在2012年底的时候,安徽的高速公路通车里程已经超过3200公里谈球吧,并初步形成四纵八横的高速公路网。虽然如此,但近年来安徽的高速公路建设有所滞后。目前,安徽省的高速公路通车里程仅接近5500公里。
目前,随着长三角一体化发展的推进,安徽省在高速公路建设方面已经启动了新一轮建设规划:近期计划到2025年,高速公路通车总里程达到6800公里;除此之外,还有谋划建设新一批高速公路项目。其中,在新规划的高速公路项目中,就包括这条连接江苏省的跨省高速公路——扬州至淮南高速公路。目前,扬州至淮南高速公路安徽段迎来了新消息:扬州至淮南高速公路淮南段工程可行性报告获安徽省有关部门批复;除此之外,项目用地也通过了国家相关部门预审;这些都标志着扬州至淮南高速公路安徽段取得实质性的进展。
据悉,扬州至淮南高速公路安徽段分为两部分建设,即淮南段、滁州段。根据规划,扬州至淮南高速公路安徽段路线起于淮南潘集区夹沟镇接安徽规划高速公路准南北枢纽,之后线路整体走向由西向东,途经夹沟镇、高皇镇、洛河镇、经开区、淮南农场、九龙岗镇谈球吧,之后线路于准南市大通区与滁州市定远县交界高塘湖进入滁州市境内,再途经定远县、明光市、来安县,于来安县半塔镇接S22滁天高速公路,线公里。
根据设计方案可知,扬州至淮南高速公路安徽段整体式路基宽度为27米,采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计行车速度为120公里/小时。全线处。项目建成后谈球吧,将成为安徽省中北部地区的东向出省大通道,可以实现快速到达江苏省南京市、扬州市乃至淮安、盐城等地。除此之外,扬州至淮南高速公路建成后还可以极大缓解宁洛高速的交通负荷,加强长三角区域互联互通水平。