谈球吧影响石油安全的因素导读：运输因素：在石油生产与消费市场错位及进口石油比重较大的情况下，运输状况是石油安全的瓶颈环节谈球吧体育，它与运输距离、运输线的安全状况、运输方式以及进口国对资源运输线的保卫能力的强弱有关。

　　综合各方面的研究来看，影响石油安全的因素主要有资源因素、经济因素、技术因素、因素、制度因素、运输因素和军事因素等。

　　（1）资源因素：资源因素是影响石油安全最基本和最重要的因素之一。一般情况下，资源丰富的国家石油安全性高；反之，则低。但是，由于世界石油资源分布极不均衡，石油资源又是可全球配置的资源，因此，完全自给自足的石油资源供应既不现实也不一定最优，因为进口的风险成本可能低于完全自给自足所增加的成本。

　　（2）经济因素：经济因素对石油安全的影响不仅表现在经济发展对石油资源的需求变化，进而影响国内外石油市场，而且还表现在能否有充足的外汇支持进口，并抵御石油市场价格上涨；另外，经济因素还决定着石油是否会被其他形式的能源所代替。

　　（3）技术因素：技术进步可以降低边际开采成本，增加石油资源勘探能力，增加石油可供量。在新型能源的开发与利用上的重大技术进步将使资源替代成为可能，从而降低石油安全的紧张状况。

　　（4）因素：因素对石油安全的影响主要有三方面，一是石油进口国与出口国之间经济关系恶化而造成对石油安全供应的影响；二是由于石油出口国国内的因素对石油安全供应的影响；三是地缘影响石油进口国国家间、出口国国家间和进口国与出口国间的关系。

　　（5）制度因素：制度供给对石油安全的影响极大，它的效应主要表现在国家政府所制定的相关石油资源开发、利用、进出口、消费等的法律、法规及政策上。

　　（6）运输因素：在石油生产与消费市场错位及进口石油比重较大的情况下，运输状况是石油安全的瓶颈环节，它与运输距离、运输线的安全状况、运输方式以及进口国对资源运输线的保卫能力的强弱有关。

　　（7）军事因素：军事因素对石油安全的作用包括对石油运输安全的保障能力、对重要海峡的控制能力和对主要资源产地的军事干预能力等方面。

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　　根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月21日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低340元、330元。

　　根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年4月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高550元和525元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表谈球吧体育。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

　　根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低100元和95元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

　　2022年，围绕老油田硬稳产、新油田快突破、海域快上产，大力提升勘探开发力度谈球吧体育，全年原油产量2.04亿吨，时隔六年重上两亿吨，完成“七年行动计划”重要节点目标。

　　近期国际油价高位震荡，带动了国内成品油价的上涨。9月6日，国家发改委发布消息称，自2022年9月6日24时起，国内汽油价格、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高190元和185元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.15元、0.16元、0.16元。

　　平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降4.03%。国家发展改革委23日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低205元和200元。

　　8月9日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启，国内油价或将迎来年内首个“四连跌”。 本轮计价周期内，国际原油期价呈现“先涨后跌”运行走势。本轮前期，在原油库存走跌以及石油输出国组织及世界主义产油国（OPEC+）消极增产的影响下维持趋强；进入8月，国际原油期货价累计下跌超6%。

　　石油是指气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。 石油是一种黏稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。是地质勘探的主要对象之一。