Baw Baw 山的交通规划方法及政策(一)规划应确保建立一体化和可持续的交通系统，提供获得社会和经济机会，促进经济繁荣谈球吧体育，促进环境可持续性，协调人员和货物的可靠流动，并且是安全的。

　　确保根据预测需求向发展提供公平的准入，利用所有可用的运输方式，并尽量减少对现有运输网络和周边地区的不利影响。

　　重点关注政府和部门对区域城市的投资，并以主要交通走廊，特别是铁路线为中心，以最大限度地提高通道和机动性

　　确定运输路线，为社区带来最大的整体利益谈球吧体育，充分利用现有的社会，文化和经济基础设施，最大限度地减少对环境的影响

　　计划或规范现有或拟议运输路线附近的土地的新用途或开发，以避免在短期和长期内损害并尽可能增强该运输路线所需的服务，安全和舒适性。

　　考虑所有旅行模式，包括步行，骑自行车，公共交通，出租车和私人车辆（客运和货运），以提供新开发项目。

　　随着人口和经济增长的增加，支持及时改善吉普斯兰内外的公路，铁路和公共交通网络，以改善获得服务和就业的机会。

　　确保新郊区，城市更新区，灰地重建区和公交导向发展区（如火车站）的开发和规划提供了促进更多步行和骑自行车的机会。

　　在主要目的地之间和之间提供直接和相连的行人和自行车基础设施，包括活动中心，公共交通交汇处，就业区，城市更新区

　　确保自行车基础设施（公路自行车道和越野自行车道）计划提供最实用的直接路线，并将骑车者与其他道路使用者分开，特别是

　　发行时需要提供足够的自行车停放处和相关设施，以满足教育，娱乐，交通，购物和社区设施以及其他主要景点的需求

　　规划和规范运输路线和附近区域的设计，以达到适合路线重要性的视觉标准，特别是景观美化，户外广告的控制，以及在适当情况下提供缓冲区和休息场所。

　　通过提供更宽的人行道，自行车道，公交车道（公交车和出租车）和特定的货运路线谈球吧体育，更好地利用所有道路使用者的道路。

　　根据现有和潜在的出入方式，包括公共交通，对非公路停车场的需求，道路容量以及停车场需求管理的可能性，分配或要求预留土地用于停车场。