谈球吧2020年我国公路货运行业市场现状与趋势分析公路货运是物流运输行业中的重要组成部分，我国已成世界第一大公路运输市场。我国公路货运整体上升，区域方面，山东制造业较为发达，道路建设较为完善，原材料和成品的运输需求高，山东货运领先。我国公路物流运价相对较为稳定，但物流效率不高，2020年1月受疫情影响，公路物流效率下降明显，随着疫情进一步得到控制，公路物流效率逐渐恢复。整体而言，我国公路物流效率需进一步提升。

　　2010-2018年，我国公路总里程和公路密度呈稳定上升趋势。2018年末全国公路总里程484.65万公里，比2017年增加7.3万公里，同比增长2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里百平方公里，同比增长约2%，增速保持稳定。初步估算2019年我国公路总里程为517.65万公里左右，公路密度为52公里/百平方公里。

　　公路建设的发展，总里程的扩大，一定程度有利于公路货运发展。2012-2018年，中国公路货运量呈波动增长趋势。2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰谈球吧体育，为395.97亿吨，同比增长7.29%。2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。

　　注：交通运输部根据专项调查，调整2019年公路货物运输量的统计口径，数据与2018年不可比。

　　分区域看我国公路货运量情况，中国公路货运量主要分布在山东、广东、安徽谈球吧体育、河南、河北等省市。2019年，货运量居全国前五名的省份依次是山东省(32.60亿吨)、广东省(31.93亿吨)、安徽省(29.77亿吨)、河南省(25.35亿吨)、河北省(22.68亿吨)。这些地区制造业较为发达，道路建设较为完善，催生了大量对原材料和成品的运输需求。

　　从公路物流运价来看，2020年第一季度，中国公路物流运价指数为98.22点。其中2020年3月，中国公路物流运价指数为98.4点，较2月份回升0.25%。

　　分车型指数看，各车型指数环比略有回升，同比小幅增长。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为98.8点，较2月回升0.25%。零担指数中，零担轻货指数为96.8点，较2月回升0.19%;零担重货指数为98.8点，较2月回升0.26%。

　　公路货运是物流运输行业中的重要组成部分，我国已成世界第一大公路运输市场，但物流效率不高。据中国物流与采购联合会，2020年3月份，我国公路运输效率指数98.7，低于基准数(100)1.3个指数单位，相比上个月大幅提升，与上一年同期相比上升了3.09个指数单位。

　　自2020年1月23日湖北各市州因新冠疫情相继封城,以及全国各地加强疫情防控以来,与2019年同期相比, 2020年1月公路物流效率较低。疫情期间，各地交通运输部门按照本地疫情风险程度,实施了差异化政策。在疫情防控初期,部分地区挖路、断路等极端举措屡见不鲜,高速公路进出口频繁管制,临时封站、强制劝返等,一定程度影响公路货运运输效率。

　　以上数据来源于前瞻产业研究院《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据谈球吧体育、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。(前瞻产业研究院：返回搜狐，查看更多