网络货运 让货车司机找货源更简单相信了解过货运行业的人都知道，这门行业是非常心酸的,司机们为了多赚点钱基本一年上都在奔波劳累，大部分甚至有时候半个月吃喝拉撒都在车上。再加上这几年，货运行业的人越来越多，很多司机都在吐槽，货少人多，一趟活挣不了几个钱，实际上真的是这样吗？

　　恰好并不是这样的，随着互联网+的时代到来，各个行业都在与互联网接轨例如电商、直播卖货等。互联网+物流的运行模式早就已经不是新鲜事了，你需要的资料大部分都能在网上找到。我们国家每年的货物运输量实际上是非常庞大的，2017年全球包裹的数量达到800亿个，其中一半来自咱们中国谈球吧体育。

　　过去5年，中国快递业从57亿件急剧增长到401亿件，而且还在不断的增长谈球吧体育。就现在我国现有的一千多万的货车运力，怎么可能全部吃下？可是现在的状况明显的货车司机找不到货源，空驶率越来越高，明明数量急剧增长，货车司机偏偏找不到货这是什么原因呢？

　　货运市场零散司机非常多，有自己的货车，比较容易进入运输行业，一般只要拥有货车驾驶证并拥有驾车经验的司机都可以很容易参与货车市场，众多的货车司机参与到货运市场之后，就会出现货少人多的恶性循环。传统货运司机找货源的方式就比较单一而且效率也会跟着变慢。

　　自从2014年以来，各行各业都有O2O，O2O热潮席卷了中国各行各业，货运行业也一样，以货运宝为代表的网络货运平台，主要解决货主与司机信息不对称问题，提高了货运效率，降低了货主用车成本，提高货车司机的收入。

　　我们对司机的要就呢，首先司机师傅需要有一部智能手机，然后司机通过手机号接收验证码注册，并且通过审核，经过平台注册认证过的司机师傅，可以开始开始查找货源，筛选到满意的运单直接与货主联系达成交易，方便快捷，不需要耗费大量时间与精力，大幅度提升找货效率。

　　物流领域的数字化转型在加速，在政策的引导和市场的吸引之下，越来越多的企业加入了网络货运的领域，业内外对网络货运的关注也越来越多，在物联网技术、人工智能、大数据等技术的加持下，网络货运它不再单单是一个观念的创新谈球吧体育，更是一种运营模式和体制机制的创新。