谈球吧货车司机回忆30年前跑货运对比现状心情复杂对于现在的很多卡友来说，他们最希望回到30年前，因为那是一个跑运输的好时代，货车司机走哪里都很吃香，而且还是高薪行业，找媳妇都不会愁。

　　但是30年过去，原先行业内的运输主力军现在大部分都在五十多岁，很多已经退休，也有很多为了生活还在货运这行苦苦挣扎，记忆中20年前的辉煌再也不会出现，那么30年前开货车和现在开货车到底有哪些不同呢？

　　现在：开货车不但分A、B两证，而且还细分出了B1/B2，A1/A2，想开半挂车必须得有A证才可以，B照增驾A照还十分困难，而且扣满12分还要面临驾驶证降级

　　30年前：30年前开货车的司机拿的都是金饭碗，出门在外那叫一个风光谈球吧体育，在那个工厂一个月才三四百工资的年代，司机师傅们一个月就能拿到1500工资了，货车司机更是人人羡慕的高薪职业，找对象也很容易

　　现在：三十年河东三十年河西，现在的货车司机几乎到了社会底层，各行各业的人都可以欺负，如今开货车再也不是金饭碗了，每天都要愁货源，朝不保夕，收入也不稳定，想找个知冷知热的媳妇都老费劲了

　　30年前：30年想要买货车都必须全款谈球吧体育，货车价格相对当时的消费水平来说，十分昂贵，几十万的买车费用对于当时的很多家庭来说简直是天文数字，能够买得起一辆货车的，基本能够赚得盆满钵满，毕竟是稀缺资源

　　现在：买车已经实现“0元购车”，0首付或者首付几万元分期付款就可以把货车开回家，购车的门槛降低，每个家庭几乎都能买得起一辆货车，散户大量涌入，货车也越来越多

　　30年前：当时跑车也需要缴纳过路费，不过那时候叫“养路费”，是按照计重方式收取的，费用标准大概在150~200元一吨，当时的马力都没有现在给力，所以货车能拉的重量也比较有限，不但连10吨王都没有，百吨王更是想都不敢想，一般货车就拉个2~5吨左右。

　　现在：货车走哪都要过路费，走一段路就有一个收费站，每段路的收费标准还不一样，每个省市的收费标准也不一样，有的地方一公里路才几毛钱，甘肃那边一公里路却能高达10元/公里。按轴收费政策实施后，空车也要收费，货车载货了也要收费，比计重收费的时候收费还更多了。

　　30年前：那个年代货车司机找货都是要到市场上，当时货运市场都会有个小黑板，有要找车的货主都会有信息部的人员将需要找车的类型、货物吨数、价格等信息都写在小黑板上，司机想要拉货可以直接通过信息部联系。找货方式虽然有些不便，但是价格却很公道，行情也一目了然。

　　现在：现在的找货方式五花八门，可以通过信息部找货，也可以通过一些货运APP找货，比如运满满、货车帮等，找货的方式虽然变得快捷，但运费却被压的一低再低，很多活跑一趟下来的利润很微薄谈球吧体育，辛辛苦苦跑几年可能还赚不到买车钱。

　　卡友你有经历过这些货运市场的变化吗？货车师傅们觉得这20多年来货运市场经历的最大变化是什么？欢迎大家都来交流一番~返回搜狐，查看更多