谈球吧3元取件费 “两头通吃”依据何来？按道理说，快递做为靠工人力量谈球吧体育、汽车运输来开展业务和营运的企业，在用工荒、汽柴油涨价的风声里，加点运费或者收取一点取件费，在情理上还是讲得通的。然而我们仔细分析后不难又不免生出许多疑惑来。

　　首先，收取3元取件费的法律依据是什么？按理说，市场经济，涨价以成本论，以供求关系论，但涨价总还是需要讲点法律依据的，不能想涨就涨，想怎么涨就怎么涨！向取件人，注意是取件人收费谈球吧体育，依据的是法律哪款哪条？

　　其次，顺丰速运为何要打破行业惯例？邮递、快递、物流等行业，向来都是有约定俗成的行业惯例的，那就是相关邮费、运费，由寄件人、托运人支付，收件人、收货人依单取货，不付费。如今，不明不白地向取件人收起费来，不仅师出无名，恐怕还有破坏行业规则的嫌疑。移动、联通这样的垄断企业，都取消了双向收费，快递业为何又开始思谋“两头通吃”？

　　再次，用工荒、油价涨只是暂时的，速运取件费也会是暂时的吗？答案恐怕并不乐观，看涨时跟风涨，看跌时不思降，一些垄断企业的“优良”传统，恐怕在速运业也是适用的。用工不荒时谈球吧体育，油价没涨时，企业多赚了，用工暂时紧张、油价有所波动，为何就不能少赚一点？为何就不去思量一下总理 “让身上流着一点道德血液”的劝诫？

　　从食品到日用消费品，到各项服务，如今再到快递业，无所不涨。供求关系、成本说显然已经无法解释这种市场现象了，于是有人把用工荒也拉出来做挡箭牌。然而我们戳破这层纸，即可明确地看到涨价的无序、听到企业要利润最大化的呼声、闻到一些人身上社会责任感缺失的味道、摸到不跟风涨价就“寂寞”的脉搏！