谈球吧【内河港航物流案例】“武汉-琅勃拉邦”水铁联运国际班列为业界营造高质量发展的良好环境，让内河港航物流优质项目谈球吧、优秀企业获得更多关注，中国航务周刊、中国交通运输协会航运物流分会于6月份共同发起“2023内河港航物流发展优秀案例”征集。

　　案例征集受到了业界的广泛关注和积极参与，中国航务周刊微信将陆续发布候选案例详情。7月24日-25日在武汉举办的“首届中国内河港航物流发展论坛”期间，将发布全部入选案例名单，敬请关注。

　　湖北勤达通国际货物运输代理有限公司，是由商务部批准的国家一级货运代理企业，主要经营国内外各港口之间的集装箱海运进出口及内贸多式联运（铁水联运/海铁联运/江海联运）业务，为货主提供门到门服务。

　　服务网络遍布欧洲、美洲、东南亚、澳洲、日本、韩国、中东、非洲等地区，提供世界各主要城市和港口的清关、转运、到门服务及进出口货运等各项服务。同时，还与国内外近30多家大型国际船公司，建立了紧密的合作关系。

　　湖北勤达通国际货物运输代理有限公司主营业务范围为：多式联运（海铁联运/江海联运/铁水联运）、国际海运、拖车报关、内贸海运、内贸铁路直发、特种箱、空海铁进口清关谈球吧、中欧铁路拼箱（武汉/西安）、中欧班列、中老班列、中亚班列、私人物品、空运、保税物流、仓库、DDU/DDP、危险品拖车、危险品仓库进出口、大宗商品内外贸进出口。

　　2022年5月17日10时许，湖北首趟中老铁路（武汉-琅勃拉邦）国际货运列车，在武汉滠口物流基地正式发车，经由吴家山中心站报关后，开往老挝琅勃拉邦火车站。

　　该专列由湖北勤达通国际货物运输代理有限公司包列，共编组30辆，运载60个集装箱，装载有1650吨硫酸铵等化肥原料。

　　在中老铁路开通前，武汉至老挝的货物通过陆路运输需要7天，陆路转海运需30天左右，耗时长、货物损耗大。中老铁路开通运营后，武汉至老挝的货运总航程缩短至7天左右，大幅降低了企业运输成本。

　　湖北首趟中老铁路国际货运列车的成功开行，标志着湖北地区与东南亚国家主要城市之间，以铁路为载体的贸易通道得到进一步扩充，有利于推动区域间国际经贸往来和人文交流。

　　近一年来，为丰富武汉至老挝国际班列的货源腹地和产品类型，湖北勤达通依托长江黄金水道和武汉的区位优势，与全国各中铁集积极沟通，申请铁路箱下水，通过水铁联运方式，先后将福建、广东、宁波、上海、辽宁、山东等沿海地区，和太仓、南通、南京、芜湖等沿江地区的产品，包括化肥、橡胶、机械、光伏、通信谈球吧、汽车等大类，经由长江航运至武汉发往老挝，目前每月固定班列达到6列以上。

　　湖北勤达通积极构建南北互通、东西相连的全国“大多联”水铁联运新通道，公改水、水转铁，发挥国际班列国内头程服务优势，紧紧围绕“国内大循环，国内国际双循环”，为武汉中老、中欧、中亚、中际班列的发展作出了积极贡献。

　　本次活动着重展现围绕内河开展的港航物流及供应链发展成就及相关项目，组委会面向行业公开征集，也将定向发出邀约。

　　已经开展的内河港航物流及供应链相关项目均可推荐（自荐），包括港口码头、水路运输、多式联运、港航信息化、绿色港航、港航安全等。