谈球吧【内河港航物流案例】“武汉-日韩”汉亚直航集装箱班轮运输项目为业界营造高质量发展的良好环境，让内河港航物流优质项目、优秀企业获得更多关注，中国航务周刊、中国交通运输协会航运物流分会于6月份共同发起“2023内河港航物流发展优秀案例”征集。

　　案例征集受到了业界的广泛关注和积极参与，中国航务周刊微信将陆续发布候选案例详情。7月24日-25日在武汉举办的“首届中国内河港航物流发展论坛”期间，将发布全部入选案例名单，敬请关注。

　　武汉新港大通国际航运有限公司，是湖北港口集团所属华中港航集团旗下专业从事船舶运输的4A级综合物流服务型企业，主营汉亚直航集装箱班轮运输、国际危化品运输、国内沿海及内河江海直达大宗散货运输、长江流域集装箱内支线运输等业务。

　　为充分发挥武汉的区位优势，加快推进长江中游航运中心建设，打造中西部最佳“出海口”，在湖北省、武汉市的大力支持下，2019年11月，长江内河第一条直航航线，也是武汉第一条国际水运航班——汉亚直航开通。

　　班轮由武汉阳逻港始发直航日韩，并衔接中欧班列，打造国际海铁联运大通道，使汽车及零部件、无纺布、家电、农副产品等进出口商品，高效快速地发往欧亚。与传统物流方式相比，“日韩-武汉-欧洲”海铁联运平均节约用时10天，可节省单箱中转装卸费500至600元，极大地降低了外贸企业的综合物流成本。运行至今，已累计运输6.24万标箱，收入1.73亿元，运输货值37.6亿元谈球吧体育，助力湖北省开放型经济发展。

　　2019年航线开通之初，即谋划优势项目衔接，开展“海、江、铁”多式联运，将日韩货物通过江海直达到阳逻港，再通过中欧（武汉）班列运至欧亚地区，形成物流闭环。

　　2020年6月，首批日本生产的自行车零配件，通过直航班轮运抵武汉后，顺利搭乘班列驶向波兰谈球吧体育，标志着“日本-武汉-欧洲”国际海铁联运物流新通道正式开通。

　　随后，100台日本生产的汽车，经班轮从日本名古屋运抵武汉，再搭乘班列前往蒙古国谈球吧体育，标志着“日本-武汉-蒙古国”海铁联运国际通道也正式贯通，至今已累计运输1250台车辆，运输货值5.25亿元。

　　新通道开通后，货物可以武汉为轴，通过班轮、班列，高效快速地往返于欧亚。新通道的贯通，不仅将海上丝绸之路与陆上丝绸之路全程无缝衔接，同时也将助力武汉加快形成国际物流中转新枢纽。

　　本次活动着重展现围绕内河开展的港航物流及供应链发展成就及相关项目，组委会面向行业公开征集，也将定向发出邀约。

　　已经开展的内河港航物流及供应链相关项目均可推荐（自荐），包括港口码头、水路运输、多式联运、港航信息化、绿色港航、港航安全等。