专家测评：中国物流信息部的发展轨迹随着物流+互联网的飞速发展，目前物流市场中，车货匹配平台成为中国物流信息部的主流，同时还有物联网公司、GPS北斗导航控车的物流平台、依托信息平台的各类物流联盟平台等等。在物流信息平台迅速崛起的背景下，这些主流物流信息部的发展轨迹是怎样的呢？

　　虽然目前平台的种类繁多，但准确的说还是处于一种起步、摸索阶段。这些平台可以分成信息平台、交易平台、无车承运平台、车货匹配平台，以及信息交换平台等等。虽然细分的品类很多，但其实现在的平台，基本上每一种都承担了好几种功能，规模非常大，涉及的点也比较多，而各平台间的互联互通也刚刚开始。

　　一是人才的短缺，主要是跟物流、物联网相匹配的复合型人才短缺，因为一些从业人士可能对互联网不了解，互联网人士对物流又需要一个很好的了解，而且培养的周期长，市场需求很大。

　　二是物流市场不规范，目前，我国物流行业整体还不够规范，脏乱差、散乱小的状况依然存在，需要逐步实现规模化与效率化。

　　三是市场竞争的同质化谈球吧，很多平台的核心技术、服务功能等趋于形似，核心优势不够突出，对用户需求的服务涵盖范围也大抵重合，所以，竞争同质化现象严重。

　　提到物流业的发展趋势，就不得不重点说一下无车承运人。无车承运人是物流行业的“新网红”，它的优势谈球吧，主要是以信息技术去中间化，降低物流成本，提升物流行业的激越化、网络化和信息化水平，所以做无车承运人会从价格转变成价值，将成为未来各大物流平台的发展方向。

　　我国物流平台的发展，总体属于高速发展期，前景广阔，能够帮助企业降本增效，同时有利于降低物流成本谈球吧，但物流平台的盈利却是一个长远的过程，我们需要跟这些物流平台足够的成长时间。