快递行业的分析「行业分析」物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。

　　这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的服务业，即物流服务业。

　　⑴宏观经济因素 ：生产活动与消费意愿有所抑制，企业订单及物流需求减弱，影响快递物流业务增长 ；同时，国内部分地区的快递物流网点阶段性临时停运，尤其在二季度和四季度影响相对较大，业务揽收量增速明显减缓一方面影响收入增长，另一方面导致固定成本未能有效摊薄，规模效应减弱从而影响盈利水平。

　　⑶国际需求因素 ：国际贸易受制于欧美通货膨胀、国际关系冲突等因素影响需求减弱，加之国际运力资源供给恢复，导致国际空运、海运价格从历史较高区间持续下行，尤其下半年下滑明显，到2022年末运价基本回落至过去三年间的较低水平，影响国际货运及代理业务的收入规模和盈利水平。

　　说一说个人对快递产品的分析，它是属于衣食住行上的行，不是个人出行，而是便利于个人物品出行送达到某地。快递这行业，在古代就已经出现了，比如八百里加急等等，以前要押运货物等等，快递这行业存在了几千年，所以说这行业是长盛不衰的谈球吧体育，只是快递的形式是有所变化（除非哪一天出现任意门），除了快递运送方式（马-车-未来可能出现的机器人或飞机等）可能会变。在现代，对于个人带物品去某地是费时费精神也费钱的（除了还得个人出去谈判或重要事），想省时省力都需要物流。

　　1.受益于疫情期间消费者对线上消费的依赖增强，下沉市场渗透加速，快递需求将保持比往年更高的增速。

　　2.快递末端收投方式面临加速迭代，智能快件箱等非接触式投递方式获得发展机遇，渗透率将进一步提升。

　　3.供给方面，将加速快递由单纯以零散小件为主，向快运、即时递送、供应链、冷链、医药等多元业务发展转型。

　　5.快递对国际物流大通道的寄递保障功能与重要意义将大幅提升，国家政策加速倾斜，在基础性、战略性作用的背景下，快递业务的新内涵、新功能有望进一步挖潜。

　　6.同时优质快递服务成为畅通经济循环、促进线上线下一体的重要保障，为快递新一轮高质量发展带来契机以及增量拓展，下沉市场布局加快。

　　行业竞争格局：行业整合，中小企业出清，根据业务量的规模，快递公司通常可以分为三档，一线快递公司包括“通达系”、百世快递、顺丰控股、 中国邮政+EMS 以及京东物流

　　三线快递公司主要是以DHL、Fedex 为代表的外资公司，这类公司快递业务量较少，市场份额较低，在国内快递行业竞争中不断边缘化。但行业的市场份额离散程度并不够，主要快递公司的差异并没有显著拉大，行业格局仍需时日优化。

　　冷链：需求拉动供给；冷链是物流行业中难度较大的一类细分领域，因为除了物流通常考虑的时效性之外，还有温度和耐藏性的要求。有能力在冷链行业领先的公司符合三个要素，一是资金实力；二是快速实现规模效应；三是比较适合直营模式的快递公司，因为考验服务质量。冷链市场最后的形态是仓库到仓库的B2B模式。

　　快递柜：提升配送一二线城市配送效率；随着人力成本日渐提升，提高最后一公里的效率成为快递产业链中关键的问题。总体而言，我们认可快递柜对于效率的改善。眼前快递柜市场还是一个抢地盘的阶段，有较强BD能力、在一二线城市的适合小区快速做到足够覆盖率的公司值得关注。长期来看，有先发优势的公司，利用规模效应，辅以数据积累，应在产业链拥有一席之地。

　　零担/整车 ：横跨产业链布局；领先的零担公司在布局快递业务，快递也有向零担、整车渗透的冲动。参考海外模式，海外领先的物流公司都是提供了包括快递、零担甚至整个供应链服务的丰富产品线，满足用户多方面的不同需求。

　　天网与地网：募投项目的两大方向；根据5家领先的快递公司披露的募投项目，融资的主要用途有两块：加强分拨中心和干线能力，提高物流信息化水平。前者是加强地面能力的“地网”布局，后者是提升信息化水平的“天网”建设。

　　我国公路货运中的零担市场为万亿级别的大市场，近几年维持着低速增长的态势，其中快运模式的渗透率持续提升，叠加宏观经济回暖和消费复苏的影响，快运需求有望维持较快增长态势。参考美国零担市场谈球吧体育，我国零担快运市场的集中度还有较大提升空间。

　　随着外卖等新兴消费模式的兴起，我国催生出了千亿级别的同城即配市场，2022年我国即时配送订单预计超过400亿单，市场规模达到约2000亿元，同比增长30%左右，维持较高景气的趋势。其中，同城即配市场中第三方独立运力的占比呈稳步提升态势。

　　习总指出，要大力发展智慧交通和智慧物流。快递物流业要维护如此庞大的业务量运转，离不开一个高效、便捷、强大的智能化运营网络支撑。当快递物流搭乘上数字化、智能化的“快车”，传统依赖人力的仓储分拣模式被由人工智能、物联网、大数据等技术组成的“数智化”模式所取代，数智化让快递更快了。

　　《快递业发展“十三五”规划》 快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用，已成为我国国民经济的重要产业和新增长点。“十三五”时期是快递业改革创新的攻坚时期，是建成与小康社会相适应的现代邮政业的决胜时期，也是我国从快递大国向快递强国迈进的重要时期。促进快递业健康快速发展，有利于进一步搞活流通、扩大内需、促进就业，有利于服务大众创业万众创新、拉动新兴业态发展，有利于更好地服务生产、普惠民生。

　　⑴物流基础设施全面提升，国家将大力支持国家物流枢纽、国际中转枢纽、航空货运枢纽、高铁货运、冷链等基础设施的建设 ；

　　⑵行业标准更加完善，物流标准规范体系进一步健全，标准化、集装化、单元化物流装载器具和包装基础模数广泛应用 ；

　　⑶企业创新能力和竞争力显著增强，鼓励物流行业数字化变革，促进物流业与制造业融合发展，培育具有国际竞争力的骨干物流企业和知名服务品牌，扶持“专、精、特、新”现代物流企业发展等。

　　快递行业经历了长时间的发展，在需求方面疫情后期快递将迎来新一轮增长期。受益于疫情期间消费者对线上消费的依赖增强，下沉市场渗透加速，快递需求将保持比往年更高的增速。快递末端收投方式面临加速迭代，智能快件箱等非接触式投递方式获得发展机遇，渗透率将进一步提升。

　　快递服务制造业等供应链业务迎来前所未有的发展良机，大批量、工厂货的比例将进一步提升。快递对国际物流大通道的寄递保障功能与重要意义将大幅提升，国家政策加速倾斜谈球吧体育，在基础性、战略性作用的背景下，快递业务的新内涵、新功能有望进一步挖潜。